お待たせ致しました。

以前お伝えしました新商品のGRヤリス/GRカローラ用

カーボンターボチューブが

少しずつですが、入荷して来ました。

開発にあたり、内部容積を何と約70％増加しております。

ただ容積を増加させただけでなく、最適な空気流量を考慮していますので

より低回転域で最大ブースト圧に達する様になります。

また、タービン直前でチャンバー形状を設け、空気を貯めて抵抗の少ない状態から

即タービンへ供給できるのでスロットルレスポンスが格段に向上します。

特に、タービン前のインレットチューブの太さは全く異なります。

（Eventuri製と純正品との比較写真をご覧ください。一目瞭然です！）

シャーシダイナモのテストで、このターボチューブの交換で、低回転域で最大14whpアップ、

高回転域で最大9whpアップというテストデータが出ています！

whp出力ですので、hp（ps）出力だと更に約10％～20％アップの数値ということになりますね。

商品内容は3点となり

・大容量カーボンプライマリーチューブ

・大容量インレットチューブ（特注ニトリル素材）

・アルミターボフランジ（CNC加工）

インテークシステム同様、カーボンチューブは

グロス仕上げとマット仕上げの2タイプからお選び出来ます。

★適合・・・GRヤリス/GRカローラ 前期・後期全て

※Eventuriインテークシステム装着車専用となります。

バックオーダーを頂いていましたショップ様分で

入荷分が埋まってしまっておりますが、10月中旬～下旬頃にまた入荷予定です。

どうぞ宜しくお願い致します。

ラガーコーポレーション  担当 鎌田
〒338-0836 埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
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