BC FORGED装着車両inオートメッセ大阪2023！

皆様こんにちは！ラガーコーポレーションの橋本です！

 

本日は、先週末インテックス大阪にて開催された”大阪オートメッセ2023”

 

コチラの会場で展示されていたBC FORGED装着車両を一部ご紹介いたします！

 

今年も多くのショップ様でBC FORGEDを展示していただきましたが、中でも注目度が高かったのが

 

 

こちらのG80 M3Competition！

 

地元大阪のAPGARAGE様でカスタムされた車両です。

 

 

人気のHCA381Sを定番のロイヤルゴールドのディスクにポリッシュドリムでインストール

 

G80/82は、F80/82以上のトンデモサイズが装着可能ですので、コンケーブマニアの皆様は是非ローダウンと併せてBCFORGEDでパツパツセッティングでオーダーお待ちしております！

 

 

大阪でBCFORGED×バックドの製作はAPGARAGE様へご依頼ください！

 

 

 

お次はこちらはお隣兵庫県のT’sCLUB様

 

大きなブースに車もたくさん！BCFORGEDホイールの展示もしていただきました！

 

 

R’sRacingデモカーのF56JCWにはワンピースEH182

 

コチラはBCFORGEDのなかでも最軽量級の1本

 

 

ルックスとパフォーマンスを高次元で両立したモデルです。

 

 

コチラは、新型が発表済みの今も人気の衰えないマセラティ　グラントゥーリズモ

 

 

クラシカルな5×2スポークのHC053

 

スポーツカーメーカーの老舗マセラティとのマッチングもバッチリです！

 

BCFORGEDは全国の販売店様でお買い求めいただけます。

 

関西にお住まいの方は、是非今日ご紹介したショップ様でBCFORGEDをご検討ください！

 

BCFORGED HP ：http://www.bcforged.jp/

 

BCFORGEDのカッコイイホイール・装着車両はこちらから↓

 

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大阪オートメッセ今日より開催　ニューモデルリポートです

今日より始まりました 大阪オートメッセ

バタバタと初日が終わり💦　ホテルでブログを書いてます

 

今回のオートメッセではいつもお世話になっております　

岡山県は倉敷市の TOTAL CAR WORKS Nizo-Low さんのブースでは

国内ショー初公開　今年より正式にラガーの取り扱いブランドに加わった

MV FORGED をAventador SVに装着していただきました！

 

こちらのモデルは SIGNATURE シリーズの MV30

自社で丁寧にマシニング加工された繊細でキレイな目のブラッシュドディスクに

トーンを落としたグロスブラックのリムでディスクを際立たせます

 

サイズはAventador鉄板の9.5-20＆13.5-21　軽く引っ張ったP-ZEROのショルダーラインが

より低く精悍な佇まいを演出しています

 

もう一台のAventadorはこちらは鮮烈なティファニーブルーのボディのULTIMAE！

こちらにはグロスホワイトでまとめた AL13 R140 Duoblock！

 

西海岸のロードサイドが画になるテイスト

(筆者あいにく一度も行ったことありませんが…)

 

そしてもう一台　強烈なローダウンを施した DBS Superleggera

こちらは昨年秋のスタンスネーション東京でお披露目され会場を沸かせた一台

 

AL13 D014の22インチ　フルブラッシュドのDuoblockにボディ同系色の

ワンポイントで差し色を加えたマルチピースのセンターキャップがオシャレ

 

このDBS Superleggeraは芸文社発行のSTANCE MAGAZINE で

AL13特集ページの記事で掲載されます　乞うご期待！

 

そして今年の BOND OSAKA ブースはこちらの手前から3台のラインナップ

 

765LTにインストールされたのはこちらも国内ショー初公開

1886 Forged Wheels G005 Duoblock

ロサンゼルスにヘッドオフィスを置く新進気鋭のメーカー

 

フルポリッシュされたフェイスは澱み無くキレイそのもの

 

そしてSVJ63には AL13 C005R 3Pcs

 

オーバーヘッドディスクの5スポークは

AL13とSVJのロゴをスポークに掘りブルーにペイント

 

最後のRomaはボディキットとホイールからなる

MANSORY のエクステリアコンプリート

こちらは先月の 東京オートサロン でプレミアされた一台

 

ノーマルのボディラインを忘れさせるほどのアグレッシブなイメージ

オートサロンでもパーツの問い合わせの多かった一台です

 

これらのデモカーを明日・明後日とご覧になれる絶好のチャンス

インテックス大阪でお待ちしてます！

 

　　【開催概要】

第26回　大阪オートメッセ2023

開催日時　2023年　2/10(金)　11(土)　12(日)

開催時間　9:00～18:00

開催会場　インテックス大阪

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

https://www.lager.co.jp

McLaren 600 LT × BC FORGED

こん〇〇は！

 

土曜日メディア班ブログです！

 

今日もメディア班が撮影してきたカッコイイ車を紹介します！

 

コチラ！

 

 

もう色々説明しなくてもパッと見でカッコ良すぎるMcLaren 600LTです

 

600LTと言えば570Sをベースとした超高性能モデル

 

100kg近いダイエットがされていたり、パワーアップされていたり、スペシャルなエクステリアになっていたりとそれだけでも十分特別すぎる見た目でオーラを放っている車両ですが今回のお車はボディカラーも刺激的

 

MSO(McLaren Special Operations) と呼ばれる特注部門が手がけたLantana Purpleというスペシャルカラーなんです

 

もうね、メチャクチャ目立つしカッコイイのですよ

 

 

そんなスペシャルな600LTの足元を飾るのは2022に追加された新しいデザイン、BC FORGED HCS32S

 

一見するとアウターリムとインナーリムの２ピース構造と思いきや、ディスクとリムの２ピースという凝ったデザインのホイールになります。

 

これによりリムの深さは見えなくなりますがディスク部が強調され「強靭でしっかりとしたイメージ」のホイールに仕上がっています。

 

 

チラッと見えるピアスボルトは実はダミーという

 

BCの遊び心もあるデザインです。

 

某メーカーは浮いてるスポークとかやってますからね（笑）ホイールの進化、デザインの進化はホントどこまで行くのでしょう?!

 

あ、ちなみに「ダミーピアスボルト無い方がいいなぁ」なんて人にはHCS32というダミーピアスなしモデルもあります。

 

 

当然オーダーホイールですから出面もバッチリ！

 

 

バッチリ！

 

 

バッチリ！

 

なんですよ笑（大切な事なので３回言いました）

 

同じデザインやホイールでも出面やサイズ、コンケーブ具合でカッコ良くもカッコ悪くもなっちゃいますからね

 

小さい積み重ねや細かいところも超重要です。

 

それが突き詰められるのがオーダーホイール、そしてBCFORGEDのいい所

 

 

ちなみに今回、カラーはブラッシュドグレイという金属の磨き目を生かしたスモーク系ペイントで仕上げています。

 

という訳でBC FORGEDではあらゆる車にセミオーダーメイドで製作が可能です。

 

「俺の車適合するホイールが少ないんだよなぁ」とか

 

「理想のホイールがないんだよなぁ」というそこのあなた！

 

少々お値段は張りますがいっその事理想のホイールを作っちゃいましょう！

 

 

BC FORGEDなら膨大なデザインから選んで自分の好きなカラー、反り具合、サイズで製作が可能です。

 

是非一度お近くの取り扱い店までご相談ください！

 

それでは！

 

 

 

 

 

 

 

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BC Forged × モータースポーツ！！

皆様こんにちは！ラガーコーポレーションの橋本です！

 

本日は、まだまだ国内では盛り上がりの足りないBC Forgedのトラックユースについてお話ししたいと思います！

 

 

少し鮮度が落ちてきたところで、終わりには東京オートサロン2023/BC Forgedブースの振り返りも……笑

昨年までは、BOND GROUP/Lager Corporationブースへと数本のホイールを展示していただけでしたが、

今年は、埼玉は熊谷のMCC-Completeさんと共にブースを設けさせていただきました！

 

 

お時間がある方は、ぜひ最後まで見てみてください！

 

本題に戻りまして、BC Forgedのトラックユースについて

ご存知の通り、BC Forged には2種類のホイール形状が存在します。

 

 

右側の様な2ピースホイールは、様々なフィニッシュを組み合わせる事で個性的なホイールをオーダー可能です。

スタイル重視でBC Forgedをお選びいただく場合は、2ピースからチョイスされる方が多い様に思います。

 

1ピース、2ピースどちらも切削鍛造製法で高剛性で軽量な作りとなっています。

が！カスタマイズ性を少し犠牲に「余計なものは何もいらない」仕様の1ピースの軽さには目を見張るものがあるんです

 

それを証明するように北米では、Track day（走行会）仕様の車に多く見られるBC Forged × BC Racing車高調の組み合わせ！

 

 

981型のGT4にRS41

 

 

カマロZL1 1LEに同じくRS41

 

 

兵庫のMACARSさんでは、981GT4にビッグブレーキキット×インチダウンしたRS41の禁じ手！！

 

 

埼玉のK＆Kさんでは、A45sにEH -T02

 

無理やりインチダウンしてSタイヤを履かせちゃった本気仕様なんてのもちらほら

ブレーキキットに合わせたオーダーも可能なBC Forgedだからこそできる荒業です笑

 

こちらは@Attacking The Clock Racingの240Z

 

GM製5.3L V8”L33”を心臓に持つフルカーボンボディのヒルクライムマシン

650馬力の力をスリックタイヤへと伝えるのはBC Forged TD07です。

（以前はRS43を使用）

 

SEMA SHOW2022でお披露目のこちらも同じくAttacking The Clock RacingのRS3

 

 

エアロディスクに隠れていますが、反対側を見ると

 

 

こちらもBC Forged TD07

どうやらお気に召したようです。

 

もちろんマジもんのレーシングカーにも

 

 

RS3 LMSにKL13

 

果ては、更に上のGT3カテゴリーの車両にも使用されているんです！

 

 

McLaren 650S GT3

 

 

レーシングスペックのセンターロックホイールです……

 

 

デザインは鬼コンケーヴ仕様のRS45

これだけの実績ですから、勿論レース用のオプションも抑えていますよ！

 

有償オプションのアンチスリップマーキング

競技用ホイールには必須のローレット（ナーリング）加工が可能です。

ハイパワー×ハイグリップの組み合わせに是非ご選択ください。

 

長々とサーキットでの使用を説きましたが、実際値段はどうなの？

って話ですが、少しお高めの2ピースとは打って変わって1ピースは比較的お手頃

 

17インチは7.0J〜11.0Jまでで￥150,000＋税/本

18インチは8.0J〜11.0Jまでで￥160,000＋税/本

19インチは8.0J〜11.0Jまでで￥175,000＋税/本

 

11.5J〜もオプションで制作可能です。

 

国内メーカーさんの鍛造品と比べて1〜2周りほど高い価格設定ですが、その納期は1.5か月程度！

豊富なデザインとフィニッシュオプションでドレスアップにも一役買う事請け合い！

 

と捲し立ててみましたが、サーキットユースにBC Forged！いかがでしょうか？

ぜひご検討ください！

 

 

 

 

 

 

ここまでで、殆どの方はブラウザバックしてしまったかと思いますが！笑

オートサロンの振り返りです。

 

 

ブースにはこの冬リリースの新作デザイン多数に、各フィニッシュのサンプルをズラッと展示

意外や意外、１年前に追加されたストーンフィニッシュのサンプルホイールに皆さん興味津々！

 

 

TDシリーズからTD02

ストーンフィニッシュには、新しくカラークリアの重ねがけがオプションとして追加されましたので、より個性的なフィニッシュがお楽しみ頂けますよ！

 

目玉の展示車両はLEXUS LC500！！

 

 

こちらも新作のHCA388Sを、人気の新フィニッシュBright Clear（ブライトクリア）にリムポリッシュでインストール

 

 

存在感抜群の国産フルサイズクーペを大胆にスラムド

なかなかの注目度を誇っていました！

 

こんな具合に、見せるカスタムも走るカスタムもBC Forgedにお任せください！

 

BCFORGED HP ：http://www.bcforged.jp/

 

BCFORGEDのカッコイイホイール・装着車両はこちらから↓

 

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アルマイト処理されたOリング付きのリング

本日は代休のため自宅からお送りします

寒い寒い日はぬくぬくと新商品開発妄想デー🥶

 

というわけではありませんが昨年より水面下で進めていた

かゆい所に手の届く商品シリーズのご紹介

 

その商品がコチラ

 

？　今さらアルミ製ハブリング？？？

 

いえいえ　ハブリングであればわざわざゴムのOリングを入れる溝を掘ったりしません

とはいえ取り付ける場所はやっぱりココ　でもハブの外側には固定しません

 

このリングの使い方は…

現行のBMWやMINIのハブの立ち上がりはとても微妙な高さ💧

スペーサーを装着する際　純正ホイールとの組み合わせでは5mmの厚みでも

ハブにホイールがしっかりと乗って位置出しできてるとは言えなく…

かといって12mmや15mmでは出すぎてしまうし…と　帯に短し襷に長し状態

 

そこでご用意するのはこの “ハブエクステ”

実際に装着するとこんな感じ　ハブが伸びちゃいました👂

 

これでハブはしっかりと延長されてホイールの固定もバッチリ

先ほどのOリングはエクステのズレ防止用でした

3月より発売予定　お問合せをお待ちしてます！

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

https://www.lager.co.jp