先日、新品のｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟを取寄せ装着しようとしたところ
全く合わないという事案がありました。
ホイル自体がコピー商品でした。
コピー商品撲滅担当の田口です。
皆さんホント気をつけて下さい！
コピー商品は何の強度テストもしてない！
装着テストもしてない！単なるゴミクズですよ！
安いから買おうなんて軽い気持ちで買うのは絶対にやめて下さい！
偽物なのにあたかも本物のような書き方をして
消費者を騙してますので許せない！
コピー商品は売るのも犯罪！買うのも犯罪！ですのでやめましょうね！
今後はどんどん法的措置をとって撲滅していこうと思います！
お問い合わせはこちらまで
ラガーコーポレーション
偽物撲滅担当 田口 貴規
〒338-0836
埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel ： 048-845-0808
Fax ： 048-845-1818
URL ： www.lager.co.jp
E-Mail ： info@lager.co.jp
※本製品は純正エキゾーストバルブの制御を変更する製品です。ディーラー入庫や車検合格を保証するものではありません。車検適合性や入庫可否については各検査機関およびディーラーの判断となります。
こんにちは、こんばんは!
LAGER BLOGをご覧いただきましてありがとうございます!!
土曜日担当 笹岡です。
今週はASRエキゾーストバルブコントローラーのご案内
さまざまな車種の設定があるASRエキゾーストバルブコントローラー
取付の手軽さもあって安定した人気を誇っております！
カプラーオンでバルブの配線に割り込ませるだけ
好きなタイミングでバルブの開閉が可能となります
カプラーでの取付なので、マフラー交換より純正へ戻すのも簡単です
バルブを強制的に閉じることで夜の住宅街での騒音対策に使っている方も多いです
今回追加された車種がコチラです
Lamborghini URUS SE
先日、BRABUSのボディキットも発表され、
気になっている方も多いであろうURUS SEにASRが設定されました
PHEVですので、モーター駆動のときにはもちろんバルブ開閉しても意味はありませんが…
高速走行中など、
それでもなるべくLamborghiniを感じたいという方には
任意でバルブコントロールができるのは魅力的ではないでしょうか
近日入荷予定ですので、是非お問い合わせください
LAGER CORPORATION 公式LINEからでもお問い合わせOKです
是非、友だち追加お願いいたします
ラガーコーポレーション 笹岡
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さまざまな車種の設定があるASRエキゾーストバルブコントローラー
取付の手軽さもあって安定した人気を誇っております！
カプラーオンでバルブの配線に割り込ませるだけ
好きなタイミングでバルブの開閉が可能となります
カプラーでの取付なので、マフラー交換より純正へ戻すのも簡単です
バルブを強制的に閉じることで夜の住宅街での騒音対策に使っている方も多いです
今回追加された車種がコチラです
Ferrari 12Cilindri
そしてもう1車種
Lamborghini Temerario
V12 NA とV8ハイブリッドの違いはありますが、
どちらも9,000rpm以上回せる高回転型エンジン。
純正のバルブ制御がどのようなものなのか、リサーチできておりませんので
ASR装着によってどれほど違いが出るのか、不明な部分はございますが
ご興味ある方、お問い合わせをお待ちしております
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こんばんは！
水曜日メディア班ブログです。
昨晩ミラノで発表されたフェラーリの新型フラッグシップ
849テスタロッサ
皆さんもうチェックしました？
名車テスタロッサの名前を継ぐモデルなのでエクステリアも寄せて来たのかな？
なんて思ったら全く新しい？！
いや、フロントの造形はリトラでこそ無いものの近いのか？
とまぁ良い意味で期待を裏切るサプライズなモデルですね。
個人的にはサイドのフィンもしくはそれを彷彿とさせるデザインが欲しかったところですが
逆立ちしても買えないので個人的な感想はこの辺にしておきます（笑）
さてそんな８４９テスタロッサですが詳細に関しては調べれば山ほど出てくるのでここではアフターのパーツについて書こうと思います。
先ず当然ですがアフターのパーツは今のところ存在しません。
昨日発表されたモデルだからそりゃそうだ
ですがイケちゃうパーツもあります。
MV Forged Heritage Collection
そう！
アメリカ製鍛造ホイールです！
画像のMV Forged Heritage Collectionなんてまさにドンピシャ！
オーダーメイドなので新型車でも計測さえできれば製作可能です。
続いてローダウン
※写真はSF９０のサスペンションです
ポジション的にはSF90の後継という事で足回りは大きく変えてこないハズ
恐らく純正で車高調なので多少下げる事は可能でしょう。
しっかり下げたいのであればアフターからの発売を待つしかありませんが、恐らくNOVITEC辺りが最速でリリースしてくれる事でしょう！
849テスタロッサ
続いてマフラー
最近は騒音規制や排ガス規制などガチガチに縛られていますし、車両側で細かく制御されているのでアフター品でのマフラー交換はかなり厳しいでしょう。
という訳で可能性が高いのは純正のバルブをコントロールするASR！
http://www.lager.co.jp/brand/asr_component/?model=11
ASRはフェラーリ用を数多く適合出していてSF９０は勿論、最近のモデルだとプロサングエも適合ありますのでじきに849テスタロッサ用が出てくる可能性は高いです。
とまぁカスタマイズの需要としてはこんな感じでしょうか？
後はハードに弄る方用にボディキットも恐らく
MANSORY
1016 industries
ZACOE
辺りがリリースしてくるでしょう！
何か発売になりましたらまたお知らせしたいと思います！
それでは！
