欠品しておりました、人気パーツMCB(モーションコントロールビーム)
再入荷いたしました！
W463用 ¥160,000/税別
W463A用 ¥180,000/税別
新旧で取付位置は変わってきますが3本のボディダンパーで
ボディの歪みを抑制し安定性と快適性を高めてくれるパーツでございます！
↓動画でのインプレッションです
ゲレンデ以外のラインアップもございます！
・ジープ JLラングラー ¥160,000/税別
・ランドローバー ディフェンダー90/110 ガソリンモデル ¥180,000/税別
・MINI F55/56/57(F56 JCW GP不可) ¥95,000/税別
お問い合わせお待ちしております！！！
ラガーコーポレーション 高橋
〒338-0836 埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel：048-845-0808
Fax：048-845-1818
HP：http://www.lager.co.jp
E-mail：info@lager.co.jp
その効果は微細なボディのねじれや振動を抑え込むという
世界の株式会社アイシン(旧アイシン精機)による
MCB（モーションコントロールビーム）
見た目が変わるドレスアップやカスタムパーツではありませんが
縁の下の力持ち的アイテム
その効果は一般的に
● コーナリング（ステア操作時）のボデー横揺れ減少
● コーナリング（ステア操作時）のトレース性の向上
● 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上
が謳われています
ラガーではゲレンデ従来モデルのW463や
F56ミニで絶賛ご好評をいただいていますm(__)m
そして今回のターゲットはW463Aこと現行のゲレンデ
ウン十年ぶりのビッグマイナーチェンジで
すっかり乗用車然となった現行モデルのゲレンデですが
そこはあくまでもビッグマイナー ラダーフレームはキャリーオーバーなので
最新テクノロジーの塊のベンツのセダンやSUVモデルには敵いません
そこで従来モデルのW463ではトラックような乗り心地をW463Aに近づけるを
コンセプトに開発したMCBの企画
ミニなどの軽量モデルは前後1本ずつの計2本の構成ですが
2.5トンに迫るヘビー級なゲレンデにはより効果を体感できるよう
今回もフロント2本をミッション下に1本ずつナナメに
リアはフレーム後端にマウント
W463Aではトレーラーヒッチを付けられるオーナーさんも多く
ヒッチ取り付け部に干渉しないように配置
またG63とG400dではフロア形状の違いがあり 共用化に一時は難航しましたが
W463Aの G350d G400d G550 G63 ディーゼル車もガソリン車も
左ハンドルも右ハンドルもオールモデルに対応できるようになりました
9～10月頃の発売予定 価格は最終調整中です
お問い合わせお待ちしております！
ラガーコーポレーション
Sales Planning Department 中谷晃彦
nakaya@lager.co.jp
http://www.lager.co.jp
5月末は九州
先週は北陸
来週は東海と
一週間おきに出張です
事務所にいると息が詰まるので💦
イベントでユーザーさんやメーカーさんとお話させていただくと
とても良い刺激になるとつくづく思う今日この頃です
さてさて 今週末の出張でお邪魔するのはコチラ
愛知の オートスタイリングショップ ドルト さんでの恒例のメーカー集合イベント
25(土) 26（日）に開催されます！
↑ ↑ ↑ 一昨年の模様です
今回も
アメ鍛各種
こんなイメージでさまざまな商品サンプルを用意してディスプレイします！
東海地方のみなさま 週末はぜひオートスタイリングショップ ドルト さんへご来店ください！
ラガーコーポレーション
Sales Planning Department 中谷晃彦
nakaya@lager.co.jp
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こんにちは！
最近、リフトアップ+ゴツゴツタイヤのオフロードスタイルが流行っています。
リフトアップする商品は多数ありますがメーカーによってアップ量が違いますし
ゴツゴツタイヤも銘柄とサイズによって全然雰囲気が違うのが悩みどころですよね・・・。
そんなオフロードスタイルのカスタムですが、MINI F60クロスオーバーでも人気です！
本日は↓の動画に登場した鉄板とも言える商品をご紹介します！
動画を視聴された方は忘れずにチャンネル登録をお願いしますね！
今回の動画で使用していたリフトアップキットはmon リフトアップスペーサーです！
その名の通り、サスペンションとボディの間にスペーサーを挟みリフトアップするタイプですね♪
比較的お手軽に20mm程度のリフトアップが可能です！
ホイールはmonの新作、mc-xです！
Matte BlackとMatte Bronzeの2色展開で、力強いデザインが特徴です♪
サイズは8.0×17 ET45 5H/112の1サイズとなります。
タイヤはオフロードスタイルの定番、BF Goodrich All-Terrain T/A KO2です！
サイズは225/65R17となります！
この組み合わせだと程よくオフロード感が演出できるのでオススメです！！！
ホイールの初回ロット分は早くも完売！！！
次回納期は夏頃を予定しております♪
お問い合わせお待ちしております！
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ラガーコーポレーション
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こんにちは！
輸入車にお乗りの方は純正ブレーキのダスト量の多さに悩んでいませんか？
あるあるかと思いますが、この問題を解決する方法を簡単にご紹介します！
まず
洗車大好き！！という方は・・・
「グリオズガレージ ホイールクリーナー」で綺麗にしていただくのがオススメです！
詳細が気になる方はコチラ↓をご覧ください！
続いて
・洗車はするけど頻度は少なめ
・洗車しなくてもある程度綺麗な状態を保ちたい
そんな方にはブレーキダストを大幅低減できる「低ダストブレーキパッド」がオススメです！
純正のブレーキパッドと交換するだけでダスト量がかなり少なくなります♪
ブレーキローターへの攻撃性が下がるので長持ちするというメリットも！
また、ブレーキタッチがマイルドになる物が多く、いわゆるカックンブレーキの改善も可能です！
もちろんデメリットもあります・・・。
スポーツ走行等でのハードブレーキングが苦手でフェードしやすいです。
なので、一般道から高速まで”普通に”運転される方向けの商品です。
「飛ばすぜ！！！」という方には向いていないのでご注意ください！
コチラ↓の動画ではmon低ダストブレーキパッドとiiDスペーサーについて紹介されています！
動画を視聴された方は忘れずにチャンネル登録をお願いしますね！
今回の動画で使用していた低ダストブレーキパッドはmon製のストリートタイプです！
レース等でも実績のあるプロジェクトμと共同開発しておりますので性能は折り紙付きです！
動画内では総走行距離70kmの状態でしたが、かなり汚れていましたね・・・。
これはMINI乗りの方は装着必須ですね♪
今回の動画で使用していたスペーサーはiiD製です！
鍛造のため軽量・高強度なのが特徴で、輸入車を中心に幅広いラインナップとなっております♪
動画では12.5mmのスペーサーを使用していますが、たった12.5mmタイヤが外側に出るだけで印象が変わります！
ホイール交換までは・・・という方は装着必須ですね！
iiDスペーサーおよびmon低ダストブレーキパッドはどちらも大人気です！
お問い合わせお待ちしております！
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