↑ という長く仰々しいタイトルを掲げましたが

最近はディフェンダー人気もどんどん過熱し

90も110もガソリンもディーゼルも中古車は新車価格を上回るプレミアム価格のものも💦

上げてもよし 下げてもよし いろいろなスタイルをプロデュースしています

 

まずは fuss x10.2  8.0-18

 

エッジを立てたビードロック風のデザインはM/TやA/Tタイヤとの相性バッチリ

車検対応サイズでディーラー入庫や車検も安心 純正センターキャップも装着OK

 

画像のモデルはラガーオリジナルの iid アドバンスブラックナット を装着

マットブラックのホイールとの一体感を引き立ててくれます

 

お次はeS4誌にも掲載していただいたデモカーの110 HSE

 

BC FORGED HCA386S 10.0-23

 

こちらのデモカーはエアサスのためアクセスモードでの撮影

背面タイヤも同じデザインを奢って統一感を持たせたコーディネート

ディスク ブラッシュド  リム ポリッシュ のフィニッシュが

ディフェンダーから泥臭さを払拭

もちろんフロントとリアでサイズを変えて ツラもしっかりと合わせてます

 

そしておなじみアメリカンブランド rotiform STL

 

rotiformのギャラリーからアメリカを象徴した前後のフェンダーマーカーがキャッチーな

ショートボディの90 もちろん110でも装着OKです

ルーフボックスにサイドラダー マッドフラップにM/Tタイヤの荒野を行くスタイル

 

アメリカつながりでコチラのカワイイ90は Stillmade Dakar のソリッドホワイト

鉄チンに見えてアルミホイール 鋳造に見えて鍛造という意外性

 

受注生産のためちょっと納期がかかりますが サイズもカラーもフルオーダー可能

ワイドなフェンダーエクステンション付きのモデルにも似合いそうですね

 

そして最後はラガーのお得意様のBritish Labelさんオリジナルの Turbine 10

 

初代ディフェンダーの純正 Saw Toothホイールをオマージュし 現代的に解釈してリメイクした逸品

9.0-22の車検対応サイズでマットブラックとグロスブラックの2カラー展開

もちろんラガーでもお取り扱い中

 

ただ今110コイルサスペンション車用のダウンサスも製作中です!

ディフェンダーのドレスアップ&カスタムパーツもラガーまでお問合せください

 

そんなディフェンダー買っちゃおうかな ♪  って方のための

我がツッチーパフォーマンスによるインプレッションはコチラ ↓ ↓ ↓

 

チャンネル登録お願いします!

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department   中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp

 


こんにちは、タケダです。

 

昨日今日と気温が下がり、肌寒い日が続いています

そして明日から暑くなるみたいで、着るものに悩む事もそうですが、なんせ体調管理をしっかりしないと! 体調を崩す事の無いように気を付けます!

数年前からの人気車種、W463A G-Classに続き、DEFENDER 110/90シリーズの人気も止まる事を知りません。

 

そんな車種をターゲットに開発したホイールたち。 ここのところ毎日出荷されていきます

 

先日もBOND さんで取付していただいたのがこちら。

□fussX10.2

  18×8.0J ET36 130/5H matte black W463 G-Class

 

□fussX10.2

  18×8.5J ET41 120/5H matte black Land Rover Defender

 

fuss シリーズの中でも過去の商品を含めてみても、ゴツゴツタイヤに似合いそうな無骨なデザインが売りです。

ぱっと見、スチールホイールにも見えなくもない、狙い通りのカッコよさ!

 

他にも、rotiform からも、G-Class用に、rotiform japanオリジナルで作成しました。

SIX-OR 

こちらは新し目なG-Classの現代的なボディデザインに合うようなデザインとサイズ感になります!

rotiform SIX-OR

□ 20×9.0 ET20 130/5H matte black 

 

fuss や Rotiformに限らず、鉄ッチン風が人気な世の中w

ゴツゴツタイヤ、リフトアップが、やはり気になります。今日この頃。

 

スタッフも大募集中です

 

 

 


売るほどクルマあるっていうのに

なかなか用意ができず ようやく新車ホヤホヤのG400dをお借りし

 

W463で絶賛発売中のMCB(モーションコントロールビーム)の開発がスタートしました!

 

 

W463AもW463同様に3本のダンパーを配列して微細な振動を排除し

乗り心地や操安性のアップを狙います!

 

トライ&エラーを繰り返し 秋くらいには発売開始できるかも?

ご期待くださいませ!

 

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department   中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp


長引くコロナ禍と半導体不足の影響で永らく入荷が遅れていました💦

W463Aの新商品 ラゲッジボードのファーストロットが入荷しました!

 

ボード自体のハイトは従来品のラゲッジスペースと全く同じ

シートバックの扉の開閉に影響しない絶妙な高さに設定

 

天板と側板は強度重視の二重構造 重量物を積んだ走行中の衝撃にも安心

 

ボードの奥には壁があるので 中に入れた小物が奥に転がりこんで

行方不明なんてこともありません

 

もちろん好評な従来のボックスタイプも絶賛発売中

お問合せお待ちしてます!

引き続きスタッフも募集中です!
詳しくはラガーホームページ リクルートサイトへ!

営業スタッフ ロジスティックススタッフ 人材求ム!

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department   中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp


ラガー金井です。

 

輸入車にお乗りの方は純正ブレーキのダスト量の多さに悩んでいませんか?

あるあるかと思いますが、この問題を解決する方法を簡単にご紹介します!

 

まず

洗車大好き!!という方は・・・

「グリオズガレージ ホイールクリーナー」で綺麗にしていただくのがオススメです!

詳細が気になる方はコチラ↓をご覧ください!

BC FORGEDなど鍛造ホイール用クリーナー

 

続いて

・洗車はするけど頻度は少なめ

・洗車しなくてもある程度綺麗な状態を保ちたい

そんな方にはブレーキダストを大幅低減できる「低ダストブレーキパッド」がオススメです!

純正のブレーキパッドと交換するだけでダスト量がかなり少なくなります♪

ブレーキローターへの攻撃性が下がるので長持ちするというメリットも!

また、ブレーキタッチがマイルドになる物が多く、いわゆるカックンブレーキの改善も可能です!

 

もちろんデメリットもあります・・・。

スポーツ走行等でのハードブレーキングが苦手でフェードしやすいです。

なので、一般道から高速まで”普通に”運転される方向けの商品です。

「飛ばすぜ!!!」という方には向いていないのでご注意ください!

 

コチラ↓の動画ではmon低ダストブレーキパッドとiiDスペーサーについて紹介されています!

動画を視聴された方は忘れずにチャンネル登録をお願いしますね!

 

今回の動画で使用していた低ダストブレーキパッドはmon製のストリートタイプです!

レース等でも実績のあるプロジェクトμと共同開発しておりますので性能は折り紙付きです!

動画内では総走行距離70kmの状態でしたが、かなり汚れていましたね・・・。

これはMINI乗りの方は装着必須ですね♪

 

今回の動画で使用していたスペーサーはiiD製です!

鍛造のため軽量・高強度なのが特徴で、輸入車を中心に幅広いラインナップとなっております♪

動画では12.5mmのスペーサーを使用していますが、たった12.5mmタイヤが外側に出るだけで印象が変わります!

ホイール交換までは・・・という方は装着必須ですね!

 

iiDスペーサーおよびmon低ダストブレーキパッドはどちらも大人気です!

お問い合わせお待ちしております!

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ラガーコーポレーション
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