こん〇〇は!
水曜日メディア班ブログです![](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/plugins/typepad-emoji-for-tinymce/icons/07/catface.gif)
ついに発表されましたよ!
こちら!
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC04938.jpg)
TECHARTの新しいコンプリートカー
TECHART GT sport
です!
以前あったGT streetを大人な仕様にしたモデルです。
細かく見ていきましょう!
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC04935.jpg)
先ず、ベースは先述した通りターボSがベース。
ターボSですよ、ターボS!
ターボじゃダメなんですSなんです。
という訳で元々豪華だわ、パワーが出てるわのスペシャルなグレードなのにさらにTECHARTの手によって標準のターボS とは一線を画す高レベルの個性光る一台になっています。
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/TECHART_992.1_GTsportCab_Blue_Black_001.jpg)
フロントには専用のバンパー及びカナードが備わりノーマルとは全く異なる顔つきに
ボンネットもダクト付きのカーボンボンネットに換装
ポルシェは元々アルミのボンネットなので非常に軽量ですがさらに上を行く超軽量ボンネットになっています。
さらにダクト内部はGT3純正パーツを使用する事で実際にダウンフォースとクーリングをアップさせる機構になっています。
ミラーなどもカーボン化させる事で全体的なまとまりも◎
ホイールはTECHART FormuraⅦ を装着
勿論、鍛造ホイールで非常に軽量
タイヤ組み込み時にホイール入りの箱を運びましたが、「あれ?これホントにホイール入ってるよね?」と思ってしまったくらい超軽量(笑)
ちなみにタイヤは純正をそのまま使用する事で車が持つ素性の良さやバランスを大きく変えない事につながっています。
サスペンションはTECHARTのスプリングキットに交換
純正のショックアブソーバーはそのままに、車高調化させるキットなので車高の微調整も勿論可能ですし、PASM(電子制御ダンパー)もそのまま使えます。
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC04952.jpg)
サイドスカートもカナード付きの専用品に換装
形こそGT3RSのようなシルエットですが少し小振りでカーボンパーツと組み合わせた構造なので高級感とスポーティさが上手く両立されています。
そしてリア周り
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC04966.jpg)
リア周りはより大胆に純正と違ったシルエットが特徴
でもコレ、実はバンパー自体は純正で下側のディフューザー部だけの交換なんです。
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC04957.jpg)
フロント、サイド同様にカーボン製のカナードが備わるディフューザーはポルシェのグラマラスなリア周りをより魅力的なシルエットに変えます。
当然、塗り分けも自由自在なのでこちらの車のようにボディ同色を上手く織り混ぜシックに纏める事も出来ますし、アクセントカラーと組み合わせる事で派手に仕上げる事も可能です。
ウィングは純正よりも大型でよりアクセントに効いたデザインに
ドイツチューナーTECHARTですから空力も考えられた本当に効くウィング
アウトバーンがある国のエアロパーツはその辺りの説得力が違います![](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/plugins/typepad-emoji-for-tinymce/icons/07/catface.gif)
マフラーは専用のTECHART EXHAUST SYSTEM
バルブコントロール付きでTPOに合わせた使い方が可能
気になる音量は・・・・・・
中々の爆音です(笑)
まぁでもバルブ閉めれば静かなので![](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/plugins/typepad-emoji-for-tinymce/icons/07/coldsweats01.gif)
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/bc6efc97b51d7d34f2dd741265ab296f.png)
そしてこれだけではありません!
なんとこちらの車両、大幅なパワーUPも施されています。
エンジンおよびギアボックスのコンピューターは最適化されたソフトウェア プログラミング に変更
ハイフロー加工されたタービン、強化ディバーターバルブ、スポーツフィルター組み合わせる事でなんと
800馬力950Nmまで引き上げられています
・・・ヤバ過ぎる😅
さらにこれだけではありません。
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC05135.jpg)
内装も徹底的に手が加わっています。
「どこが変わっているの?」
答えは全部です!(笑)
なんとこちらの車両、元々は真っ赤かな内装だったんです。
それらを全てTECHART本国に送り、全て張り替えご覧のような激渋な内装に仕上げてあります。
ポルシェは純正でもエクスクルーシブのオプションで色々変える事は可能ですがやはり限度があります。
しかしTECHARTなら顧客の要望に可能な限り寄り添い、相談を重ね理想に近づける事が可能です。
という訳で今回はダッシュボートやドア張り、シートは勿論、それらに合わせカーペットまで交換して黒ベース、赤(ボルドー)
アクセントのスペシャルな内装に仕上がっています。
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC05152.jpg)
ドアやシートの各部には複雑なパンチングとTECHARTロゴのエンボス加工が施され純正とは一線を画した超高級な内装に。
ステアリングコラムやドアの下側などあらゆる部分がレザーで貼り込まれ、それらに用いた素材には最高級のレザーを使用しているので、まるでブランドバッグのような高級な匂いが車内を包みます。
だから運転席に座ると判るんですがポルシェの内装の匂いじゃなくなってるんです。
表現し辛いですがベントレーとかロールスみたいな超高級車の匂いがポルシェのインテリアからするんです。
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/DSC05140.jpg)
シートのバックレストもレザーに貼り替え
センタコンソールには「GT sport」のロゴも入り特別感を演出します。
今回GT sportはクーペとカブリオレ両方に設定されましたが個人的には内装が目立つカブリオレが超オススメ!
という訳で今回は東京オートサロン2024でワールドプレミアになったTECHART GT sportをご紹介させて頂きました。
こちらのキット(パッケージ)、世界限定30台という事で残り29台です。
価格に関しては正直かなり高額ですが世界に一台の車両をTECHARTクオリティで手に入れられるチャンスはそう多くないハズ!
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/TECHART_992.1_GTsport_Silver_Black_001.jpg)
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/TECHART_992.1_GTsportCab_Aventurinegreen_Brown_002.jpg)
![TECHART GT sport](http://www.lager.co.jp/blog_ver2/wp-content/uploads/2024/01/2ea3eccb9fdbb38e618c41f1ef096940.png)
好みに合わせて様々なGT sportが制作可能です!
是非お問合せください!
それでは!