ABTでウルスを解き放つ 99台限定

AudiやVWのチューナーであるABTから

ランボルギーニウルスの99台限定キットが発表されました

モデル名は「Scatenato(スカテナート)」

スカテナートはイタリア語で「解き放たれた」や「荒れ狂う、野生の」という意味だそうです

そんなモデル名に名前負けしないようにABT ターボチャージャーとインタークーラーを含む

「 ABT Power R」アップグレードで840PS、1,000Nmまでエンジンパワーが引き上げられます

追加されるエアロパーツはカーボンでアグレッシブな外観になるだけでなくダウンフォースも生み出します

ランボルギーニらしいYパターンの入ったマフラーエンドや

23インチ鍛造ホイール「IRL23」

インテリアにもカーボンを使用し、シリアルナンバープレートが特別感を与えてくれます

ABT Power R upgrade to approx. 618 kW (840PS)1,000Nm
incl. ABT turbocharger and ABT-intercooler
• ABT engine compartment panel (carbon gloss)
• ABT engine compartment release (carbon gloss)
• ABT engine cover (stainless steel and carbon gloss)

ABT aerodynamics:
• ABT front spoiler incl. middle sword (carbon gloss) and decorative trim strip
• ABT bonnet attachments (carbon gloss)
• ABT fender attachments (carbon gloss)
• ABT fender extensions (carbon gloss)
• ABT mirror caps (carbon gloss)
• ABT door strip attachments (carbon gloss)
• ABT rear skirt insert (carbon gloss) incl. decorative trim strip
• ABT rear wing with aero covers (carbon gloss)

ABT exhaust technology:
• ABT 2 x ABT double end pipes, titanium, with perforated inner tube with Urus design elements, matt black, Ø 105 mm

ABT wheels:
• ABT HIGH PERFORMANCE IRL23 (forged wheel glossy black)

ABT interior:
• ABT dashboard covers (carbon gloss or carbon matt)
• ABT seat frame covers (carbon gloss or carbon matt)
• ABT shift knob cover (carbon gloss or carbon matt)
• ABT window triangle trim (carbon gloss or carbon matt)
• ABT bonnet release handle (carbon gloss or carbon matt)
• ABT cover front seats (logo Scatenato)
• ABT dashboard inlay (logo Scatenato “1 of 99“)
• ABT door sills “1 of 99“
• ABT integrated entrance lights

ラガーコーポレーション高橋
〒338-0836
埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel ： 048-845-0808
Fax ： 048-845-1818
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E-Mail　： info@lager.co.jp

BCFORGEDとセンターロック！

皆様こんにちは！ラガーコーポレーションの橋本です！

本日も、前回までの流れを汲んでモータースポーツ由来の話題を！

自動車のタイヤホイールといえば、乗用車では1本につき４〜５本のボルト/ナットで固定するのが一般的です。（中には3本や6本の物も）

一方でF1やGT3カテゴリーなど幅広いレーシングカーで採用されているのが　”センターロック方式”

ご存知の方も多いかもしれませんが、BC Forgedでは各メーカーのセンターロック採用車両にも対応しています！

とは言っても市販車の中でも純正でセンターロック方式を採用しているのは、ポルシェ・ランボルギーニの一部モデル、フェラーリをはじめとしたスポーツカーメーカーの少数生産モデルなどに限られています。

「自分の車には関係無い話だな〜」と思っているそこのあなたにも耳寄りの情報がございます！

是非最後までチェックしてくださいね！

ここからは、ポルシェのセンターロック採用モデルへのBC Forged装着例をいくつかご紹介

997.2×KL01

997.2GTSにKL01を純正センターロック仕様でインストール

ホワイト×ブラッシュドクリアのシンプルクリーンな組み合わせ

それによりブラックのナットが強調され、センターロック方式であることがアクセントとして際立ちます。

997.2×RS41

同じく997.2ですが、こちらはGT3にRS41

かなり低めのセットですが、軽量な1ピースホイールとセンターロック、

そしてTOYOのSタイヤ”R888”の組み合わせにGT3ホモロゲーションモデルとしてのキャラクターが反映されていて素敵です。

992×MLE81

こちらは、現行992タルガ4GTSに2ピースのMLE81

巨大なキャリパーを躱すために、フラットなディスク形状・浅めのリムになっていますが、センターロックのナットが単調になり過ぎるのを抑えてくれています。

センターキャップのクレストがモノトーンになっているのも技アリですね。

さて、BC Forgedのホイールにはボルトホール周辺部までスポークがデザインされている物と、上の992に装着されているMLE81のようなお椀型に窪んでいるだけの物があります。

MLE81のようなタイプでは、単に大きな一つのテーパー形状の穴が空くのみですが、それ以外の場合はセンターロック仕様に若干のブラッシュアップが加えられます。

その一例を、通常仕様とともにご紹介します。

EH301

まずはこちらのEH301

1ピース形状で、5穴専用のデザイン

ボルトホールが無くなった分スポーク間に走る溝が長くなり

サンプルの画像では、より小径のホイールでも同等のサイズ感があります。

HCA218

こちらは2ピースのHCAシリーズからHCA218

ディレクショナル（回転方向のある）形状のスポーク根本に橋が渡してあるデザイン

ここで登場BC Forgedオリジナルのセンターロックキット！

通常のボルト/ナット留めのお車をセンターロック方式に変更するアダプターです。

7mm厚のアダプターとなる為、想定するオフセットを7mmプラス方向にスライドする必要があります。

+33でホイールを製作したい場合、アダプター分の7mmを足して+40でのオーダーが必要です。

これにより、一部のお車を除きセンターロック仕様に換装することが可能なのです！！

TD02

お次はレーシーな印象のTD02

こちらは、先にお椀型と述べたボルトホール周辺のデザインが平滑で、各穴数に対応したでホイールです。

印象は大きく変わりませんが、センターロックハブが突出する分ディスク面を落とし込む事ができる、ローオフセットのマッチングにうまくハマりそうです。

ちなみに、偶々赤いロックナットのホイールが続きましたが、他にゴールド・ブラック・ブルーをお選び頂けます。

KX-3

こちらは昨冬の新デザインKX-3

スポークを縦横に貫く肉抜きの穴が相まって、すこ〜しごちゃっとしたデザインですが

こちらのセンターロック仕様では、センターボア周辺の強度アップも兼ね、スポーク間の形状が大きく変わり

一気に骨太な印象に！

個人的にかなりグッときました。

というわけで、ポルシェ・ランボルギーニオーナーの方もそうでない方も、BC Forgedでセンターロックホイールをオーダーしてみませんか！？

ご注文お待ちしております！

BCFORGED HP ：http://www.bcforged.jp/

BCFORGEDのカッコイイホイール・装着車両はこちらから↓

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”東京オートサロン2023”US鍛造ホイールをご紹介！！

皆様こんにちは！ラガーコーポレーションの橋本です！

熱狂のうちに幕を閉じた”東京オートサロン2023”！！

コロナ自粛明けとなった昨年は、13万人ほどの来場者でしたが、今年は20万人近くとコロナ禍以前の30万人規模へと近付いてまいりました。

ご来場いただいた方々には、BOND GROUP/Lager Corporationブースも年々パワーアップしているのを体感していただけたのではないでしょうか？！

ご存知の通り、今年の陣容は超弩級でした。

車両総額10億円との噂も……

中でも目立っていたのは、

Lamborghini Countach LPI800-4

足元はANRKY Wheelsの最新作”S2-X0”

この東京オートサロンがワールドプレミアです！

そのホイールを履くのが世界限定112台の車となれば、注目度は抜群

開催期間中も人だかりが絶えませんでした！

往年の名車を復刻したカウンタックにクラシカルなオーバル形状をモチーフにしたS2-X0の組み合わせ

ポリッシュドゴールド仕上げで、ド派手なカラーリングにも負けない存在感を放ちます。

これだけ目立つ車が隣にいれば、他の出展車両はかすんで見えてしまうのかと思いきや、すべてが勝るとも劣らない車ばかりなのが今年のブース！

いいや、毎年そうですね笑

こちらは、カウンタックのベースにもなっている

Lamborghini Aventador SVJ Roadstar LP770-4

こちらは、ボディに1016Industriesのエアロを纏い

その足元には、一昨年末よりお取扱を開始したVelos DesignwerksのVH02 3ピース

フィニッシュはブラッシュドのガンメタにグロスブラックリム

こちらもクラシカルなメッシュデザインながら、リムまで伸び切ったフローティングスポークで

アヴェンタドールにマッチしていますね。

センターロック構造と相まって、スッキリとしたセンターボア周辺のブラッシュドフィニッシュが際立ちます。

エンジンフード上には、昨年のFUEL FESTに合わせて装着された、こちらも1016Industriesのエアスクープ

さながらレーシングカーの様な装いですが、これが許されるのもスーパーカーの特権ですね。

カウンタックを挟んで向かいには、こちらもただならぬオーラを放つ

ROLLS ROYCE Cullinan

ボディにはMANSORYのボディキットを巻き、所謂”フルマン”状態！笑

カウンタックが2～3億とも言われますが、その両隣も優に1億円を超そうかという超高額車両

感覚がマヒしてしまいます。

こちらの足元は、昨年より取扱開始のAG Luxury AGL73をインストール

ポリッシュドウインドウ/ブラッシュドフェイスのTHE・アメ鍛仕様です。

この1～2年の流行りであるディッシュデザインを取り入れて、高級感の押し売り状態

文字通り高級・高額ですが笑

最後にご紹介するのは、ここに来て初のドイツ車

AUDI C8 RS6

何を隠そう、こちらも”フルマン”でございます。

ホイールは、去年売れに売れたAL13からR80-109R AERODISC

インナーアウターのリムに、ディスク、エアロディスクを含む4ピースフォージドです。

装着当初はこちらの従来形状×ブラックでしたが、オートサロン出展に合わせて半分模様替え

ナルドグレーのボディに合わせてソリッドグレーの新形状へと交換済み

昨年末のSEMA SHOWで発表された新作エアロディスク

コチラも鍛造アルミの削り出しです。

4ピースホイールに3ピースセンターキャップ……

やろうと思えば、7色＋ハードウェアの組み合わせが可能です笑

赤やオレンジゴールド、アシッドグリーンなどが定番だったブレーキキャリパーも今やボディ同色が流行り

目まぐるしく移り変わるトレンドを着実に抑えていきたいですね！

欧州車カスタムの流行ならラガーコーポレーションまでご相談ください！

橋本でした。

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