年始のW463に続き 現行モデルのW463Aの開発に着手し早半年
ようやく最終検証を終え発売を開始しました
W463Aの MCB こと モーションコントロールビーム (Motion Control Beam) です！
(HPページ工事中です💦)
従来モデルのW463は良くも悪くも数十年前の設計による旧態依然としたフレーム構造のため
闇雲にフレームを固めると逆効果となり 1000Nmと3000Nmのロッドを使い分けましたが
今回のW463Aはビッグマイナーチェンジによりブラッシュアップされたため
高張力な3000Nmのロッドを3本すべてに使い さらに高い精度でフレームのしなりを調律しました
フロントはミッションマウント前部にクロスで2本を配置
リアはボディの最後端に横にマウント
ゲレンデではヒッチを装着してトレーラーを引っ張るオーナーさんも多いですが
そのヒッチのマウントの邪魔にならないようにレイアウト 同時装着もOKで
ヒッチ装着時のフレーム変形をも抑制するという合理的なアイテムです
今回も早速ボンド大阪アサイ企画によるマニアックなレポートが届きました
フレームへのストレスが増加する高速走行でさらに本領を発揮するものと思われます
すっかりリニューアルして乗用車(っぽく)の乗り心地になったW463Aですが
最新設計の他モデルに比べるとまだまだトラック感を感じる場面も見え隠れ
W463Aはオールモデル（G350d G400d G550 G63 )装着可能です！
お値段￥180,000-(税抜・工賃別)
お問い合わせお待ちしてます！
ラガーコーポレーション
Sales Planning Department 中谷晃彦
nakaya@lager.co.jp
http://www.lager.co.jp
