メルセデスベンツの2シーターオープンスポーツの最高峰

軽量スポーツカーを意味する “Sport Leicht” の頭文字を取ったSLクラス

現行型は7代目のR232  SL63 4Maticに対応した

バルブトロニックエキゾーストがCapristoよりリリースされました！

テールエンドは純正をそのまま使用するタイプでノーマル然としたスタイル

改めて良く見るとR232はバリオルーフからR129世代までのような

ソフトトップに戻ったんですね！

キャタバックから交換するフロント＋センター＋リアのエキゾーストシステム

純正のバルブアクチェーターをCapristoに移植するイージーなインストール

エキゾーストバルブのコントロールは純正に準じます

Capristoのエキゾーストは他のチューナーから

OEM生産を委託されるほどのハイクォリティ

正確無比なジグ組みにより今まで輸入した商品で

位置が合わないといったクレームは一件も無く高いフィッテイング性を誇ります

02MB03603012　バルブコントロールエキゾースト R232 SL63 ￥1,016,000-

お問い合わせをお待ちしてます！

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp

もうすっかり真冬なドイツから新商品のご案内

CapristoからG87 M2用のバルブエキゾーストが発表されました！

センター＋リアサイレンサーの2ピース構造

バルブオープンで外側のエンドパイプからストレートに排気

バルブクローズでサイレンサーへ排気を導くというメカニズム

Capristoでは自社でシャーシダイナモを保有　ラインナップするマフラーは内製のR&Dにより

パフォーマンスをしっかりと計測してから製品化されます

02BM09903021

純正アクチュエーター仕様　センターストレートパイプ　200セルスポーツキャタライザー付き
ブラック・レッド・シルバーのアルマイトテール仕様

ECUのリセッティングが必要です　サーキットでご使用ください！

お値段￥1,198,000-（税抜）
ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

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昨日より出張で金沢入り

週末の G-FOXさんのイベント に向けて北陸巡業です

そんなタイミングで6年使ってバッテリーのくたびれたノートPCが立ち上がらず…

本日のブログは小さな画面のiPhoneからの投稿です💦

リアよりフロントの方がタイヤが太く

完全FRモードの設定でドリフト走行も可能な

スペシャルなハッチバックモデルRS3の

Capristoのエキゾーストです

センター&リアの2ピース構成

純正の電気式バルブのコントローラーが移植可能で

簡単インストール

そして最近では認証取得が難しく

車検やディーラー入庫のネックになっているマフラーが多い中

ECE Approved eマークの認証を無事に取得して

車検やディーラー入庫も安心

02AU10903013 スポーツバックモデル

02AU10903015 セダンモデル

価格はどちらも¥791,000-(税抜)

お問い合わせをお待ちしてます！

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

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ロールスロイスが誇る最上のSUV RollsRoyce Cullinan

ラガー取り扱いのチューナーブランドでは

MANSORY や URBAN AUTOMOTIVE などがありますが

上の2つのチューナーも例外ではなく　意外にエキゾーストシステムを設定してる

メーカーって無いんです💦

6.7L V12 のカリナンを爆音にしたい(!?)というオーナー様のために

Capristo がご用意しました

リアマフラー＆リンクパイプセット(純正バルブ仕様)

     02RR12903005　￥1,028,000-

↑ のリアマフラーに　センターストレートパイプと

200セルのスポーツキャタライザーがセットになった

     02RR12903004　￥1,126,000-

そして250セルのスポーツキャタライザー付きダウンパイプ

     02RR12903001　    ￥785,000-

こちらのエキゾーストシステムはあいにくeマーク認証の無い

競技用モデル💦　V12の咆哮はサーキットでお楽しみください！

価格はいずれも税抜です

お問い合わせお待ちしてます！

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

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