“マセラティ コルセ”
MC12以来のマセラティのミッドシップスーパーカーMC20
従来のモデルはフェラーリから供給されるエンジンを搭載していましたが
MC20は21世紀で初の自前の3リッターツインターボエンジンを搭載してデビューしました
そんなMC20に向けたエキゾーストプログラムが Capristo よりデビュー
ミッドシップレイアウトのため エキゾースト自体はとてもショート
マフラーというより金管楽器のようなフォルムです
テールエンドはアルマイト加工されたパイプをカーボンシェルで包むという 最近のCapristoの流儀に則ったデザイン
MC20はゴールドアルマイトのみの設定です
実際に車両に装着するとこんなイメージ
02MA09203014 Exhaust System ￥637,000-
お問合せをお待ちしてます！
ラガーコーポレーション
Sales Planning Department 中谷晃彦
nakaya@lager.co.jp
http://www.lager.co.jp
こんばんは！
ついに短い夏休みが終わってしまい本日より社会復帰中（笑）のメディア班です。
さてそんな今日はCapristo(カプリスト)のカーンボンパーツについて
Capristo?
マフラーの？
そうです。以前のブログを読んで下さった方や詳しい方はご存知だと思いますがCapristo Automotiveはカーボンパーツも超有名なんです。
代表のMrカプリスト氏はドイツでも指折りのフェラーリコレクターで知られる為か？！
特にフェラーリ用のカーボンパーツが充実しています。
ただ、如何せんプロモーションをあまり積極的にやらないメーカーなので新商品も分かりづらい（笑）
逆に何もしなくてもそれだけ売れているという事かもしれませんが・・・。
製品の話に戻ると純正のラインや形状を生かした一体感のあるデザインで、フェラーリの芸術的なエクステリアを損ねない上品なデザインになっています。
また中には純正形状のミラーそのままカーボン化されている物もあり、詳しくないと「あれ？純正OPで設定あったけ？」というくらいの仕上がり
当然カーボン目は純正と同じ平織で仕上げてありフィッティングも申し分ない物となっています。
それもその筈、Capristoではカーボンパーツの生産をデザインをはじめ、金型製造から大型のオートクレーブによる製品成形まで全て自社で行いるのです。
そんなCapristoのカーボンパーツですがオススメは・・・・
中古車でカーボンパーツ少なくて寂しい
って時に純正の代わりに取り付け
例えばエンジンルーム
ちなみに↓488用コッチが純正
比べると僅かに形状が違うのが分かりますね
ダクトの開口部が進行方向と逆なので視覚的にCapristoの方が速そうな印象です。
逆に純正はダクトの中が見えないのでしっかり覆って纏まりがある印象。
そしてもう一つオススメ！
オープンモデルのエンジンルームドレスアップにガラスフード！！
これ日本国内でも密かに売れてるんです
オープンモデルって屋根をしまうスペースを確保している分、エンジンルームが犠牲になってるんですね
お陰でオープンモデルはエンジンルームのカーボンパーツ純正で設定無いし・・・（私が知る限り）
まぁ見えないから当然と言えば当然ですが。
でもご安心を！Capristoのガラスフードにするでエンジン見えない問題をサクッと解決出来ちゃいます！
しかもコチラ、ドイツのTUVも取得していますので安心してご使用頂けます。
さらにエンジンカバーも設定ありますので見せびらかすことが出来ちゃいます笑
他にも色々な車種、色々なパーツありますので興味のある方はHPを覗いて見てください
それでは！
ラガーコーポレーション
〒338-0836 埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel：048-845-0808
Fax：048-845-1818
HP：http://www.lager.co.jp
E-mail：info@lager.co.jp
こんばんは！
メディア班です。
今日のブログは5月のドイツ視察でも訪問させて頂いたCapristo Automotive(カプリストオートモーティブ)について書こうと思います。
カプリストは1990年にフェラーリの社外マフラーとしてスタートし、その後スーパーカーやレーシングカーの高性能排気システムを数多く手掛け、現在では従業員約６０名、年間１５００台分以上の製品を送り出すドイツの大手マフラーメーカーです。
ちなみにカプリストは社長の名前。Mr.Capristo（カプリスト）さんです
そんなカプリストですが何が凄いって?!
とにかく製品作りに対する取り組みや姿勢が半端じゃないのです
まず驚くのが、これ設備投資に幾ら掛かってるんですかってくらい沢山ある工作機械。
例えばコチラ
一般的な社外マフラーでは輪切りのパーツをいくつか組み合わせ溶接で曲げを作るケースが多いと思いますが、カプリストでは３次元でパイプが曲げられるベンダーによって曲げ加工されています。
しかもこの機械、半自動
職人さんが途中で部品を取り替えたりは必要ですが何処をどの様に曲げるかは全て機械がやってくれます。
これにより仕上がった製品はスムーズな排気と耐久性の向上が見込め、さらに生産効率も高められています。
溶接も工程も専用の治具にセットし、車種毎に異なる専属の職人さんが仕上げます。
だから安定した製品が年間1500台分も作れるんですね
ちなみに実はこの治具も自社製造なのです。
もう金属加工もスペシャリストって感じですね。
溶接の工程が終わったマフラーは続いて磨き（ポリッシング）の工程へ
え？磨き？なんで？って思いますよね？
実はステンレスって不導体膜という特殊な膜に覆われているから錆びない（正確には錆びにくい）んです。
※写真はイメージです
しかしそれが、こんな感じで溶接焼けがあるとそこだけその膜が無くなっている状態なんですね（社外マフラーでもこれ意外と多いんですよ
）
そうするとそこから錆びが侵食して最終的に折れたり穴が開くと。
そこでカプリストではステンレスが本来持つ高い耐久性を最大限発揮させる為、電解研磨と呼ばれる特殊な焼け取り処理やポリッシャーを使った物理的な研磨、両方を駆使し製品全体をピカピカに仕上げます。
ちなみにこうする事で10年経ってもピカピカのままなんだそう。
車体下で熱や汚れ、傷などに晒されてそこまで保つというのは驚異的ですね。
で、さらにピカピカなのでカッコいいと（笑）
勿論これをやる、やらないはメーカー毎の考え方の違いなので「そこまでコストと手間を掛けるのに見合わない」と考えればそのままなんでしょうが、カプリストはその辺も抜かりなく仕上げているんですね。
そしてカプリストが作る全ての製品はパワーチェックを行い、確実にパワーが上がる事を確認した上で開発がされているのです。
特にスーパーカーなどは純正マフラーも性能がそこそこ良いので適当なマフラー変えてしまうとパワーダウンするのも珍しくないそう。
さらにパワーダウンするだけならまだしも、中にはエンジン不調や故障に繋がるケースもあるそうです。
だからパワーチェックが欠かせないんですね。
なかなかマフラーメーカーでシャシダイナモまで自社で持ってるなんて所は少ないんじゃないでしょうか？
マフラー交換を検討中ならカプリストお勧めです！
是非ラガーコーポレーションにお問合せ下さい！
ラガーコーポレーション
〒338-0836 埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel：048-845-0808
Fax：048-845-1818
HP：http://www.lager.co.jp
E-mail：info@lager.co.jp
先週末は全国各地で、車のイベント等が多く開催されました！
コロナ過で2年中止になっていたりと、久々の開催でどれも盛り上がったのではないですかね
14日(土)15日(日)、九州地方でもイベントが開催されて盛り上がったようです！
GLANZCOAT様が参加されたので関東から応援しておりました
ものすごい数のスーパーカーが参加されています！
国産スパーカーから世界各国のさまざまなスーパーカーがまとめて観れるのは圧巻な光景ですよね！
天候は曇り☁＆にわか雨☔で、ちょっと寒そうです。
やはり台数的に多いのが、ランボルギーニやフェラーリ、マクラーレン！
まさにスーパーカーです。
どうですか？旧車だって、こんなにキレイ！ ここまでになると、値段もスーパーカーですね！
関東～関西のこのようなツーリングイベントって、ショップイベントも含めて、年間で結構開催されていると思いますが、九州地方でのイベントも勢いがあります！！！！
主催者様のHPより、前夜祭など様々なイベントの全容がご覧いただけます。
↓
GLANZCOAT様、月末に中谷のほうでご訪問させていただきます
GLANZCOAT(@glanzcoat9) • Instagram写真と動画
一昨日の雪
は皆さま大丈夫でしたか？
TVやネットで「警報級の大雪」と話題になっていたので、一日中、外を眺めていましたｗ
こちら、さいたま市は強く降ったり、雨になったりと、状況が変わるがわるでしたが、帰宅時間には本降りになり、一応気を付けつつ、国道を使って帰りました。
さすが国道！ 大粒の雪は降っていましたが、道路は雨と同じ感じでなんの心配も無く帰宅できました
また月曜の朝が雪予報で不安ですが、なんとかなるでしょう！ｗ
そんな関東が雪⛄で大騒ぎでしたが、昨日から大阪では
が始まりました！
今年は東京オートサロン2022も開催しましたし、もちろんメッセも当社は参加！
展示車両はこちら！！
まずは、Aventador SVJ でございます
チューナーエアロ×AL13 WHEELのMIXです！
そして、オートサロンでも展示させていただいた
W223 S-Class
今回は、Full MANSORY ×AL13 WHEEL
MANSORYホイールも統一感あって上品な感じでしたが、AL13を履く事で、高級感が増して、カッコいい！
そしてこちら、AUDI Q8
ABT×MANSORY×AL13
各ブランドの良いとこ取り！ カッコいいです！！
なかなか入場制限や、それこそコロナ対策で、車両は展示してるけど、基本会場には誰も立たないという業者さんも多くみられ、今までにないいメッセになっている事は間違いないですね。
お客さんの入りも不安なもんです💦
私武田が十数年前に大阪オートメッセに行った時の感想は、「THE OSAKA！」と思うくらい、地場のVIPメーカーや、ワゴン系のエアロメーカーさんが、ゴッツゴツのエアロ巻いて、ペッタペタの車高で展示されておりました！
個人的は大阪オートメッセの感じ大好き！
私武田、当時WALDに憧れて、自家用車のエスティマにギャラクシーエアロを巻いていましたｗｗｗ
コロナもありますが、車業界、特にアフターパーツ業界がまた元気になる事を願っています<(_ _)>
そんな、大阪オートメッセ、当社デモカーだけでなく、ご協力をいただいたデモカーも多数展示されています。
是非ご覧ください！
ラガーコーポレーション
〒338-0836 埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel：048-845-0808
Fax：048-845-1818
HP：http://www.lager.co.jp