こんにちは!

先日の東京オートサロン2024 BCFORGEDブースのご紹介です

はじめにBCFORGEDブースへお越しいただいた皆様ありがとうございました!

皆様のカスタムに対する情熱を近くで感じられとても楽しかったです!

 

BCブースは去年に引き続きMCC-Complete様と共同展示させていただきました

BCFORGEDデモカーにはFerrari488SpiderとMINI JCW GP

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC フェラーリ 488 HCA195S

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC フェラーリ 488 HCA195S

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC フェラーリ 488 HCA195S

Ferrari488Spider

HCA195S

9.5*21

12.5*22

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC MINI F56 JCW GP EH231

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC MINI F56 JCW GP EH231

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC MINI F56 JCW GP EH231

MINI JCW GP

EH231

8.0*19

東京オートサロン2024 BCFORGED MCC MINI F56 JCW GP EH231

七海ちか さん @chika.nanami0129

 

大盛況で終わった東京オートサロン

ブースに来ていただいた皆様にはBCFORGEDの魅力を知っていただけたと思います!

本年もBCFORGEDをよろしくお願いいたします!

 

ラガーコーポレーション  高橋
〒338-0836
埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel : 048-845-0808
Fax : 048-845-1818
URL : www.lager.co.jp
E-Mail : info@lager.co.jp


皆様こんにちは!ラガーコーポレーションの橋本です!

 

本日も、前回までの流れを汲んでモータースポーツ由来の話題を!

自動車のタイヤホイールといえば、乗用車では1本につき4〜5本のボルト/ナットで固定するのが一般的です。(中には3本や6本の物も)

 

一方でF1やGT3カテゴリーなど幅広いレーシングカーで採用されているのが ”センターロック方式”

 

 

ご存知の方も多いかもしれませんが、BC Forgedでは各メーカーのセンターロック採用車両にも対応しています!

とは言っても市販車の中でも純正でセンターロック方式を採用しているのは、ポルシェ・ランボルギーニの一部モデル、フェラーリをはじめとしたスポーツカーメーカーの少数生産モデルなどに限られています。

 

「自分の車には関係無い話だな〜」と思っているそこのあなたにも耳寄りの情報がございます!

是非最後までチェックしてくださいね!

 

 

 


 

 

 

ここからは、ポルシェのセンターロック採用モデルへのBC Forged装着例をいくつかご紹介

 

997.2×KL01

 

997.2GTSにKL01を純正センターロック仕様でインストール

 

ホワイト×ブラッシュドクリアのシンプルクリーンな組み合わせ

それによりブラックのナットが強調され、センターロック方式であることがアクセントとして際立ちます。

 

997.2×RS41

 

同じく997.2ですが、こちらはGT3にRS41

 

かなり低めのセットですが、軽量な1ピースホイールとセンターロック、

そしてTOYOのSタイヤ”R888”の組み合わせにGT3ホモロゲーションモデルとしてのキャラクターが反映されていて素敵です。

 

992×MLE81

 

こちらは、現行992タルガ4GTSに2ピースのMLE81

 

 

巨大なキャリパーを躱すために、フラットなディスク形状・浅めのリムになっていますが、センターロックのナットが単調になり過ぎるのを抑えてくれています。

センターキャップのクレストがモノトーンになっているのも技アリですね。

 

 


 

 

さて、BC Forgedのホイールにはボルトホール周辺部までスポークがデザインされている物と、上の992に装着されているMLE81のようなお椀型に窪んでいるだけの物があります。

MLE81のようなタイプでは、単に大きな一つのテーパー形状の穴が空くのみですが、それ以外の場合はセンターロック仕様に若干のブラッシュアップが加えられます。

 

その一例を、通常仕様とともにご紹介します。

 

EH301

 

まずはこちらのEH301

1ピース形状で、5穴専用のデザイン

 

 

ボルトホールが無くなった分スポーク間に走る溝が長くなり

サンプルの画像では、より小径のホイールでも同等のサイズ感があります。

 

 

HCA218

 

こちらは2ピースのHCAシリーズからHCA218

ディレクショナル(回転方向のある)形状のスポーク根本に橋が渡してあるデザイン

 

 

ここで登場BC Forgedオリジナルのセンターロックキット!

通常のボルト/ナット留めのお車をセンターロック方式に変更するアダプターです。

 

7mm厚のアダプターとなる為、想定するオフセットを7mmプラス方向にスライドする必要があります。

+33でホイールを製作したい場合、アダプター分の7mmを足して+40でのオーダーが必要です。

 

これにより、一部のお車を除きセンターロック仕様に換装することが可能なのです!!

 

 

TD02

 

お次はレーシーな印象のTD02

こちらは、先にお椀型と述べたボルトホール周辺のデザインが平滑で、各穴数に対応したでホイールです。

 

 

印象は大きく変わりませんが、センターロックハブが突出する分ディスク面を落とし込む事ができる、ローオフセットのマッチングにうまくハマりそうです。

ちなみに、偶々赤いロックナットのホイールが続きましたが、他にゴールド・ブラック・ブルーをお選び頂けます。

 

 

KX-3

 

こちらは昨冬の新デザインKX-3

スポークを縦横に貫く肉抜きの穴が相まって、すこ〜しごちゃっとしたデザインですが

 

 

こちらのセンターロック仕様では、センターボア周辺の強度アップも兼ね、スポーク間の形状が大きく変わり

一気に骨太な印象に!

個人的にかなりグッときました。

 

というわけで、ポルシェ・ランボルギーニオーナーの方もそうでない方も、BC Forgedでセンターロックホイールをオーダーしてみませんか!?

ご注文お待ちしております!

BCFORGED HP :http://www.bcforged.jp/

 

BCFORGEDのカッコイイホイール・装着車両はこちらから↓

 

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皆様こんにちは!ラガーコーポレーションの橋本です!

 

先月までは別支店にて業務にあたっていましたが、10月よりラガーコーポレーションへと異動となりました。

先輩の高橋さんと交代で毎週火曜日のブログを担当させていただきます!

 

そして先日16日の日曜日

早速、ボンドグループ&ラガーコーポレーションブースにて初イベントへと参加させて頂きました!

 

 

イベントと言うのもこちら!4年ぶりに東京はお台場へと帰ってきたスタンスネーションジャパンです!!

サスペンションにタイヤホイール、ブレーキなど足回りがバッチリカスタムされた車両が一堂に会する超人気イベントです。

 

タイヤホイールとくれば、ラガーコーポレーションの範疇ですね!

もちろん、弊社が輸入元を務めさせていただいているメーカーのホイールも数多くのお車にご装着頂いておりました😍

 

 

BCFORGEDとRotiform装着車両と各メーカーのホイールを展示しました!

 

本日は、BC FORGED装着車両を勝手にご紹介!

 

・BMW F80×HCA163S

 

 

 

 

・HONDA FC1×LE10

 

 

 

 

・TOYOTA 86×HCA218S

 

 

 

 

・BMW E92×MLE215

 

 

 

 

・PORSCHE 970×HCS15S

 

 

 

 

・BMW F87×LE10

 

 

 

 

・BMW G11×HCA381S

 

 

 

 

・BMW E90×HCA222

 

 

 

 

・WidebodyKIT×TDシリーズ

 

 

 

 

 

 

このスタンスネーション東京にエントリーされている車両を見て回るだけでも、国産車・輸入車問わず、

様々なモデルを各々のフィニッシュで装着されていて、BC FORGEDの魅力が存分に伝わってきたのではないでしょうか?

 

このご時世でも安定した納期、品質が納得のお値段で(円安には敵いませんでしたが😓)ご提供いたします!

1ピースならまだ年内納品も叶うかも?

 

そのくらいポンポンきますので笑

お気軽にお問合せください!

 

LAGER HP:http://www.lager.co.jp/

BCFORGED HP :http://www.bcforged.jp/

 

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