TECHARTから、ついに992.2 Turbo S向けの新作プログラムが発表されました！
こん〇〇は！水曜日メディア班ブログです。
日本ではまだ殆ど見かけることのない992.2Turbo S。
まだ納車始まってませんよね？
始まってる？
街で見かけていないのは私だけ？笑
そんな後期型のTurbo S ですがTECHARTからは早くもプログラムは発表されました！
コチラ！
これぞTECHART。
安定のかっこよさです
派手すぎず、しかし確実に存在感を増す。
純正のデザインを尊重しながらも、より低く、より洗練されたデザインとなっています。
流石、老舗チューナー「TECHART」です
あ、ちなみにカブリオレ用も同時リリースされました。
雰囲気とボディカラーがこっちの方が好きなのでこちらで説明します笑
今回のプログラムではフロントスポイラー、サイドパーツ、リアディフューザー、リアスポイラーなどカーボンパーツを中心としたエクステリアに加え、ホイールやインテリアまで幅広くラインナップ。TECHARTらしいトータルコーディネートが可能になっています。
個人的に良いなと思うのは、「やりすぎ感」がないところ。
Turbo Sって元々ボディボリュームがあるので、エアロを盛りすぎると一気に下品になってしまう。
でもTECHARTはその辺りのバランス感覚が本当に上手い。
パッと見で違いが分かる。
でも純正の延長線上にも見える。
この絶妙なさじ加減は流石です。
ちなみにマフラーはEマーク付きということで車検も基本的には問題無いでしょう。
サウンドはこんな感じ
スポーツモード
レースモード
ちなみに100馬力アップのサブコンも用意されてます。
飛んでいっちゃいます笑
さらにホイールも新しく「Formula IX Race」が発表になっています。
鍛造なのでかなり軽量
■フロント： 9.5 x 20 ET40 | 9.8 kg
■リア： 12.0 x 21 ET61 | 12.0 kg
カラーもシルバー、ブラック、ゴールドから選べます。
サイズは純正より４mmだけ外に出るチューナーサイズ
TECHART 992.2 Turbo Sは、これから間違いなくカスタムシーンの主役になる一台。
GT3系とは違う圧倒的な実用性とパフォーマンスを持ちながら、どこまでも速い。
そんな究極のオールラウンダーをさらに自分好みに仕上げられるのがTECHARTの魅力です。
992.2 Turbo Sオーナーの方は要チェックです。
