BC

BC FORGED こんなこともできちゃいます!!

こんにちは、こんばんは!

LAGER BLOGをご覧いただきましてありがとうございます!!

土曜日担当笹岡です。

さて、本日は早速ですが弊社イチオシ BC FORGED

私が何度もお客様と打ち合わせを重ねて、オーダーさせていただきましたホイールが

つい昨日届きましたのでご紹介いたします。

BC FORGED MONOBLOCK TD02 Lunar Silver for MAZDA RX-7(FD3S) WIDE BODY

本当はもっときれいなところで撮影したかったのですが、

検品⇒すぐお客様のもとへお届けというスケジュールでしたのですみません

サイズは、

フロント：12.5J × 19インチ

リア：13J × 19インチ

モノブロックホイールでは中々お目にかかれないマイナスオフセットとなっております

BC FORGEDの中でも、モノブロックでマイナスオフセットが可能なのが、

このTDシリーズとTRシリーズです

まるで2ピースホイールのようですが、モノブロックです。

そしてさらに

フィニッシュは限られますが、こんなこともできちゃいます

と、ここで１枚目の画像の話に戻りますが、お気づきの方いらっしゃるでしょうか。

FD用なのにホイールセンターは大きな穴が１つだけ、、、

なぜかといいますと、コチラ

センターロックキットなるものが存在します

今回はギザギザ部分のロックリングもブラックなのでわかりづらいですが、他に

レッド、ブルー、ゴールドの設定もございます。

車両ハブに、付属の専用ナット（ボルト車の場合は専用ボルトが付属します）で装着し、

コチラのソケットアダプターでガッチリと固定（600Nm）します。

また、センターロックキット自体に11mmの厚みがあるため、オフセットを決める際に考慮が必要です。

もちろん車種に応じて、本国がしっかりと強度計算もしてくれます

そのため、車重が重たいお車の場合は製作不可となってしまうこともあるとのことですが、

ご興味のある方は、是非ラガーコーポレーションまでお問い合わせください

来週末は、先日のラガーブログ

・8/31(土)・9/1(日)はスタディ横浜へ!!

・本日よりラガーは二学期のスタートです

にてお伝えさせていただきましたイベントもございますので、

是非とも足を運んでみてください

LAGER CORPORATION 公式LINEからでもお問い合わせOKです

是非、友だち追加お願いいたします

ラガーコーポレーション笹岡
〒338-0836
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Tel ： 048-845-0808
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BC FORGED　NEW デザイン！！

こん〇〇は！

水曜日メディア班ブログです！

今日は超人気鍛造ホイールの「BC FORGED」に新しいデザインが追加されたのでご紹介しちゃいます！

コチラ

新作のTRシリーズになります！

実は今回のコチラのシリーズ、ただの新作ではありません！

ポイントがいくつかあるので順番に見ていきましょう！

ポイント　その１

「超シンプルデザイン！！」

これはもうパッと見で感じてもらえると思いますが、今回追加されたTRシリーズはどれも超シンプルなデザイン

削りの複雑さを競うように各メーカー色々なデザインがリリースされている昨今ですが、初心に帰った様な王道デザインがどれも採用されています。

旬なデザインのホイールはその時のカッコ良さはありますが、王道デザインは色褪せないカッコ良さがあると思うんです。

飽きの来ない完成されたデザインと幅広い車種に合わせられる相性の良さは王道デザインならではだと思います。

ポイント　その２

「この見た目で１ピース」

今回の新作、「ピアスボルト付いてるデザインあるし、ディスクとリムの色が違うサンプルあるから、どう見ても２ピースでしょ！」と思われるかもしれませんが

ナント、今回の新作全て１ピースなんです！！！

という訳で、TRシリーズでピアスボルトが付いているデザインは全てダミー

ダミーのピアスボルトが付いて２ピース風に見えるホイールは昔から色々なメーカーからリリースされていましたが、フルオーダーの鍛造ホイールでは今まで無かった仕様では無いでしょうか？！

２ピースの見た目で軽さは１ピース！！（←これメチャクチャ大事！）

世間では鍛造ホイール＝軽量と思われがちですがそれは大きな間違い

鍛造だろうが鋳造だろうが重量についてはデザインと構造が大きく影響します。

「鍛造だと強度があるのでそれを活かして細くしたり、薄くしたりで軽くも作れますよ」って話なのです。

なので軽くない鍛造ホイールなんてのもザラです。

つまり、オフセットの自由度やデザインから２ピースを選ばれる方でも重量を犠牲にする事なく履かせることが出来ちゃうんです！

ちなみにピアスボルトが付くデザインはピアスボルトの色を３色から選べます。

ポイント　その３

「オーダーできる範囲も２ピース並み！！」

今まで巷では２ピース風のホイールは数あれど、出来合いのキャストホイールが殆どだったのでメーカーが設定した仕様から選ぶ程度だったのでは無いでしょうか？！

それがオーダーメイドの鍛造ホイールですからホイールカラーは勿論、１ピースなのにリムだけダイヤモンドカットなんてのも出来ちゃいます！！！

さらにブラックディスクならクリスタル・グレー、クリスタル・ブロンズ、クリスタル・バーガンディの何れかのカラーリムにする事も可能！

しかもそれだけではありません！！

ナント、ディスクの組み方によって変わる色の境も指定が可能！！

スタンダードな表組風とリムが深く見える裏組風の２種類から選べます。

えぇっと・・・BCFORGEDさんヤリ過ぎです（笑）

ポイント　その４

「勿論フルオーダー＆安定納期！！」

新しい取り組みのシリーズだから「これは出来ないんですよ〜😅」というの無くサイズやP.C.Dはもちろんハブ径まで細かく指定出来、余程特殊な車でない限り取り付け車種も選びません。

ちなみに１８〜22インチ。8.0〜13.0Jまでの範囲で自由に制作出来ます。

しかもこんなに色々出来るのに相変わらず納期もちょっ早💦

大体1.5〜2ヶ月程でお客様の手元に届きます。（※繁忙期や休業期間中除く）

今回のTRシリーズ、どんな車にも似合いそうですが私個人的にはスタンス系やVIP系で是非履いて欲しいです

ホイールのご相談も是非メディア班までご連絡くださいませ。

それでは！

ラガーコーポレーション
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BC FORGEDセンターロック「ACL SERIES」好評です！！

こん〇〇は！

水曜日メディア班ブログです！

今日はBC FORGEDの話

今年初めに新しく加わったセンターロック専用の「ACL SERIES」ですが、お陰様でメチャクチャ好評です！！

最小18インチからオーダー出来て、他のシリーズ同様細かいオフセットの指定やフィニッシュの指定も可能です。

純正センターロックと言えど全ての車がサーキット走行する訳では無いと思うので、勿論ドレスアップ目的で履くのも良いですし

本気のサーキット走行用に使って頂くのにも最高です

サーキットの様な高負荷での使用シーンだとホイールも消耗品ですからね。

ACL SERIESは現在６種類のデザインが用意されていますがそのどれもが超軽量！

スポークの側面など強度を確保しつつ削ぎ落とされています。

精度や剛性、強度などは言わずもがな

なんてったってBC の社長自らサーキットで走らせて使用してますからね

説得力が違います。

去年、本社を訪問した際に伺いましたが社長と社長の妹さんが実際にハンドルを握りランボルギーニスーパートロフェオにも参戦しているそうです

という訳でセンターロックの「ACL SERIES」オススメです！

ちなみにですが「自分の車センターロックじゃ無いんだけどセンターロックのホイール履きたい」という方！

安心してください！

BC FORGEDではオプションでセンターロックキットも用意されています。

「ACL SERIES」など一部のシリーズやデザインには使用出来ませんがセンターロックが存在しない車種をセンターロックにしてBCを履かせる事が出来るかも！

気になる方は是非お問合せください！

それでは！

BC FORGED工場見学　番外編

こん〇〇は！

水曜日メディア班ブログです。

今年も残す事あと数日ですね。

と言う訳でメディア班ブログは今年最後の更新です。

今日のブログはBC FORGED工場見学の番外編をお送りします。

３週に渡って本社の様子やホイールの製造過程をお届けしましたが、今回は動画でも紹介していなかった本社の様子やBC FORGEDデモカー＆社用車をご紹介しちゃいます！

まずはコチラ

じゃん！

BC FORGEDの美術館です！

・・・嘘です💧

実はコチラ、本社の中でも一般の方は立ち入り禁止のエリア

タイヤホイールの取り付けや車両の整備などを行っている部屋とショールームを繋ぐ通路です。

こんな感じでショーケースに入ったホイールと絵画が交互に置かれた超オシャレな通路になっています。

しかもこれだけではありません！

会議室へ続く通路は歴代の広告や雑誌の記事がこんな感じでオシャレに展示

一般のお客様には目に触れないエリアでも、こんな風に飾っていたら働く人のモチベーションアップになりそうです

続いて紹介するのはコチラ

ズラーっと並んだコチラは社用車やデモカー達

色々なメーカーの色々な車種が並んでいますが全て黒で統一されていて勿論全てがBC FORGED履き

い、厳つい・・・💧

ちなみに６３の番号がナンバープレートに入っているのも特徴です。

なんで６３なのかは聞き忘れました笑

台湾旅行に行ってナンバーに６３入りのBC履きで黒い車を見かけたらBC関係者かもしれません笑

そしてコチラが社長の通勤車両

マイバッハGLS600です

これまた厳つい。

足元にはMKP４５という１ピースモデル

細かいメッシュでマイバッハにもピッタリなデザインになっています。勿論超軽量！

サイズは２２インチとカスタマイズ的には控えめサイズですが、ストリートユースなので低扁平による乗り心地の悪化を嫌った結果でしょう

あらゆるサイズがオーダーメイド出来るBCならではの履き方ですね！

紹介する車はこれだけではありません！

本社の中にある秘密の部屋に所狭しと並べられたコチラはナント社長のコレクション（驚）

日本ではドレスアップのイメージが強いかもしれませんがBCFORGEDの本社では社長自身がハンドルを握りレース活動にメチャクチャ力を入れています。

聞いた話ではランボルギーニのスーパートロフェオでも走っているそう

そしてコチラもほとんどの車両がBC FORGEDのホイールへと交換されていました。

ストリートユースの何倍も負荷がかかるレースで使用し、より良い製品作りに繋がっているんですね！

という訳で今回は番外編として色々ご紹介させて頂きました！

ドレスアップだけでなくサーキットユースやチューニングカーの足元にもBC FORGED超おすすめです！

是非お問合せください！

それでは少し早いですが皆様良いお年を！

BC FORGEDの工場見学に行ってきました！その３

こん〇〇は！

水曜日メディア班ブログです。

１週間お待たせしました！今日はBC FORGED工場見学の続きをお伝えします。

前回は「削りの鍛造ホイール」の元となるビレットと呼ばれる塊やリムの製造工程までお伝えしましたね！？

今日はその先、いよいよ削りの工程です。

鍛造されたビレットはこの工作機械が沢山置かれたフロアに持って来られ加工されます。

「お〜結構な台数あるなぁ」と思うじゃないですか？

カメラを少し横に向けると・・・

写真では入りきらないくらいのトンデモ台数なんです💧

多分５０台以上あるんんじゃないかな？！

設備投資も凄いですがこの工作機械一台につき、一人の職人さんが付いてそれを管理しているのが凄過ぎます💧

普通、この手の工作機械って使えるようになるまでのトレーニングだって半端じゃないですからね。

チョロっと勉強して使える物ではありません。

他にも色々な工作機械が沢山置いてあって

コンピューター制御のマシニングセンタだけじゃなく「今も昔も加工と言ったらコレ！」の旋盤なんかもありました。

工業高校時代、よく触りましたがこういう基本の機械の方が経験とかが重要で技術レベルの差が出るんですよね。

ちなみに工場では新作のテストか？サンプルか？新作ホイールもありました

まだお見せできないですが皆さん期待しててください！

かなり良い感じでしたよ！

削りの工程が終わったホイールは続いてペイント前の加工工程に移ります。

そうです、皆さんが頭を悩ませるフィニッシュです笑

ブラッシュドにしようか？ポリッシュにしようか？はたまたブラッシュドで色を入れようか？

この工程で別れていきます。

ちなみにセンターキャップもしっかり仕上げられます。

個人的にはブラッシュド前の加工跡がバリバリあるのも金属感があって好きです（笑）

一通り処理が終わるとこんな感じ

もうすでにめちゃくちゃカッコイイんですけど

「続いていよいよ塗装！」と思いきや、まだまだ下処理は終わりません！

しっかり洗浄して下処理に問題がないかチェックされます。

それが終わると専用の液剤が入った機械に沈められます。

成分とか難しい事は聞きませんでしたが、その後の工程に合わせて数台この機械が設置されています。

液剤の強さやアルミの表面に与える作用が異なるようです。

それが終わると綺麗に薬剤を流しいよいよ最後の工程へと向かいます。

という訳で今日はここまで！

年内には完結しますので次回もお楽しみに！

それでは！

ラガーコーポレーション
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