ASRにまたまた新車種設定です！！

こんにちは、こんばんは!

LAGER BLOGをご覧いただきましてありがとうございます!!

土曜日担当 笹岡です。

 

今週はASRエキゾーストバルブコントローラーのご案内

 

さまざまな車種の設定があるASRエキゾーストバルブコントローラー

取付の手軽さもあって安定した人気を誇っております！

カプラーオンでバルブの配線に割り込ませるだけ

好きなタイミングでバルブの開閉が可能となります

カプラーでの取付なので、マフラー交換より純正へ戻すのも簡単です

バルブを強制的に閉じることで夜の住宅街での騒音対策に使っている方も多いです

 

今回追加された車種がコチラです

Lamborghini　URUS SE

先日、BRABUSのボディキットも発表され、

気になっている方も多いであろうURUS SEにASRが設定されました

PHEVですので、モーター駆動のときにはもちろんバルブ開閉しても意味はありませんが…

高速走行中など、

それでもなるべくLamborghiniを感じたいという方には

任意でバルブコントロールができるのは魅力的ではないでしょうか

 

近日入荷予定ですので、是非お問い合わせください

 

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ラガーコーポレーション LAGERCORPORATION 外車パーツ

 

ラガーコーポレーション  笹岡
〒338-0836
埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel ： 048-845-0808
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MANSORY PUROSANGUE プロサングエ

おはようございます。

MANSORY担当の田口です。

今までコンプリートカーのみの販売となっていた

プロサングエですがこの度、パーツのみの購入可能な

ソフトキットが発売開始になりましたので

ご案内させていただきます

パーツの詳細はこちら↓

MANSORY

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MANSORY担当　田口 貴規
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INOZETEK in 大阪オートメッセ!!

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土曜日担当 笹岡です。

 

さて、本日は大阪オートメッセ2日目でございます

そして、タイトルにもあります通り、INOZETEKの展示ブースが

 

本来であれば、ワタクシ笹岡が展示車を手配して、ブースを設営して…

といったところですが、ナント

INOZETEK認定施工店であり、いつも大変お世話になっております

SAMURAI DESIGN様が展示をしてくださるということでしたので、

お言葉に甘えまくって、お願いをさせていただきました

 

もちろん、展示用品など、できる限りのことはさせていただきましたが、

本当にありがたいです

 

残念ながら笹岡は都合が合わず、応援に駆けつけることすらできず…

といったへなちょこ具合ですが、

本日ご来場の方々、明日ご来場予定の方々、

ぜひ6号館Aへ足を運んでみてください

 

ブースの様子はコチラ

 

気になる展示車は、

INOZETEK SG733 Slate Grey 施工のChevrolet Corvette C8

そしてさらに、発売を控えております

INOclear+が重ねて施工されております

 

めちゃくちゃカッコよく仕上がっているお車ですので

ぜひご覧ください

 

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BRABUS(ブラバス) Continental GT GTC 2025Y-

おはようございます。

コピー商品を販売するのは犯罪です！

BRABUS担当の田口です。

最近お問い合わせが増えてまいりました車種を

再度ご案内させていただきます。

コンチネンタル GT/GTC 2025Y～

ギャラリーの後に価格を記載しております。

フロントスポイラー Carbon  税別定価　￥4,620,000 D

リアディフューザー Carbon テールパイプ付　税別定価￥2,850,000 D

リアトランクスポイラー Carbon *GT対応　￥790,000 D

リアトランクスポイラー Carbon *GTC対応　￥790,000 D

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あのスーパーカーにもASRの設定が追加されました!!

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今週はASRエキゾーストバルブコントローラーのご案内

 

さまざまな車種の設定があるASRエキゾーストバルブコントローラー

取付の手軽さもあって安定した人気を誇っております！

カプラーオンでバルブの配線に割り込ませるだけ

好きなタイミングでバルブの開閉が可能となります

カプラーでの取付なので、マフラー交換より純正へ戻すのも簡単です

バルブを強制的に閉じることで夜の住宅街での騒音対策に使っている方も多いです

 

今回追加された車種がコチラです

Ferrari 12Cilindri

 

そしてもう1車種

Lamborghini Temerario

 

V12 NA とV8ハイブリッドの違いはありますが、

どちらも9,000rpm以上回せる高回転型エンジン。

純正のバルブ制御がどのようなものなのか、リサーチできておりませんので

ASR装着によってどれほど違いが出るのか、不明な部分はございますが

 

ご興味ある方、お問い合わせをお待ちしております

 

 

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