こん〇〇は!

 

昨日の大雨の中名古屋に行って、朝イチからPV撮影→ダッシュで埼玉まで戻っときてヘトヘト

 

水曜日メディア班ブログです。

 

さて今日もsema show AL13ブースの続きをお伝えします。

 

 

まだ紹介していないのはコチラでしたね

 

1016industriesのエアロキットを纏ったPORSCHE 992!

 

ちなみにコチラは1016ブランドではなくポルシェ専用の9DESIGN(ナインデザイン)というブランドで展開されています。

 

詳しくはコチラ

 

1016ブランドの製品同様ドライカーボン製でカーボン目も通常の綾織とフォージドカーボンから選べます。

 

純正バンパーアドオンタイプ(そのまま取り付け)なのでカットやバンパー交換など必要なく取り付けが可能!

 

フロントは純正リップ部に少し被る部分とそれにプラスされたスポイラー部といった構成

 

写真では分かりづらいですがリップ部はダクトではなくそのまま抜けているので上から見ると地面が見えます。

 

488の純正リップみたいな感じと言ったら分かりやすいでしょうか?!

 

純正のラインを崩さずスポーティーさをアップする事が可能です。

 

フードも同じく純正ラインをそのままに前部にダクトを設けた仕様でGT3の様なシルエットにする事が出来ます。

当然ドライカーボンなのでかなり軽量化にも貢献出来るのでは?

 

 

サイドは前後フィンを立ち上がる形で低さとレーシーさを演出

立ち上がった部分に目が行きがちですが下側もエアロ形状になっているのでポルシェに似合う流線形のラインになっています。

 

サイドのダクトにはカーボンカバーと中央に9DESIGNのロゴ

 

 

リアはウィングとディフューザーの構成

コチラもフロント、サイドと同様立ち上がったデザインで統一感を持ったエアロパーツになっています。

 

 

ホイールはAL13のC020-109R (グロスポリッシュクリア)

 

往年の細かいメッシュデザインを現代版にリメイクした様なデザインは新しさと歴史あるシルエットを融合させた新しいスタイル

 

昔を知る人にも知らない人にもウケそうなこういったデザイン性の高さはやはりアメ鍛ならではですね

 

エアロディスクをそのまま組み込んだ様なリム周りも個人的に◎です

 

ここまで992でカスタマイズされた車両はまだ日本にほぼいないと思うので今こんな感じで作ったら注目の的になること間違い無しです!

 

 

そして最後に紹介するのはブース、いや会場でも一際目立っていたコチラのカリナン

 

コチラも1016のエアロキットがフルフルで装着された車両

 

 

ラッピングもさることながらその存在感と厳つさは半端じゃなくギャラリーにも写真を撮られまくっていました。

 

コチラは見てわかる通りワイドボディキットな訳ですが単品でのパーツ設定はなく外装フルセットになります。

 

詳しくはコチラ

 

 

かなりワイドになるので、それ用のホイール必須な訳ですがフロント、サイド、リアがオーバーフェンダーによって繋がるシルエットは圧巻の一言

 

 

各パーツも非常に立体感のある形状なのでオーバーフェンダーだけが悪目立ちしてしまうこともありません・・・車全体が目立ち過ぎですが笑

 

リアのオーバーフェンダーが大きくエグられているのはカリナンのリアドアが逆開きだからですね

 

 

リアバンパーも凄いボリュームでフェンダーに負けない存在感

 

ご覧の通りみんな興味津々です

 

 

マーカー類はやっぱり同色なんですね。

 

日本だと逆に赤とかオレンジのマーカーがかっこ良かったりするのに笑

 

無い物ねだりなんですね

 

 

そんなカリナンの足元を飾るのは当然新作のラグジュアリーシリーズLUX03

 

何本スポーク数えるのも大変そうな細かいマルチスポークはカリナンの足元にピッタリ

 

ですがセンターキャップはラグジュアリーとは一味違う大きなAL13ロゴが目立つフローティングキャップ(ロールス純正と同じ走っても回らないタイプ)

 

見方によってはこのカジュアルなセンターキャップが意外もメチャクチャ似合ってて素敵

 

なかなか日本だと見かけない雰囲気ですね

 

 

という訳でブログの回数を稼ぐべく伸ばしに伸ばしまくったsema show × AL13ブースの紹介はこれでおしまい笑

 

皆様楽しんで頂けましたでしょうか?

 

次回のブログは・・・・

 

 

sema show × 〇〇FORGED編が始まります笑

 

お楽しみに!それでは!

 

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本日は朝から作業デー 大人気のW463AのMCBが入荷

全部バックオーダーで完売 在庫はゼロです

永らくお待ちいただきました方々 たいへんお待たせしましたm(_ _)m

 

W463Aにおいてもその効果は確かです W463ではさらに顕著に体感できます

(あくまでも多数な個人の感想です)

年内入荷枠僅少 迷うことなくお早目のバックオーダーをオススメします

 

ボンド大阪のO店長によるマニアックな解説動画はコチラ ⇩ ⇩ ⇩

 

 

さて そのあとはCapristoを検品し 週末のイベントの準備

明日は富士スピードウェイで恒例の MINI  FES. 2022

 

monデモカーのF56 JCW LCIを BOND e-shop で大人気のカーディテーリングアイテム

GRIOT’S GARAGE を使って入念に洗車し

ピカピカに✨ 明日は会場で GRIOT’S GARAGE の販売を行います!

 

しかし…

MINI FES.は雨の確率が高いイベントですが… もれなく明日の日中も☂予報です

きっとメンバーにツワモノの雨男がいるに違いありません

 

明日の ボンドガレージ との合同ブースでバリエーション豊かなミニを一挙に5台展示します!

デモカー展示だけではなく、ペット部隊 と BOND e-shop のスタッフを動員して

FSW出張所を開設!

 

ペット部隊はインスタで人気のペット用キャリー ROYALTAILS Alice

大手ペットショップやショッピングセンターでお取り扱いいただいている

ベストセラーの sleepypod をディスプレイ!

 

↑ ↑ ↑ チャンネル登録もお願いしますm(__)m

 

 

みなさんのご来場をお待ちしてます!

 

 

 

 

ボクはお留守番ですが💦

 

     於

2022年11月26日(土)

富士スピードウェイ イベント広場

9:00~15:30 雨天決行

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department   中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp

 


こん〇〇は!

 

水曜日メディア班ブログです。

 

今回もsema showネタです。

 

え?いつまでやるの?

 

ネタが尽きるまでです(笑)だって写真1000枚くらい撮って動画10時間くらい撮りましたからね。

 

もしかしたら来年までやってるかもです(爆)

 

という訳で今回は皆様お待ちかねAL13 wheels(エー・エル・サーティーン)でお届けします!

 

ちなみに今回AL13は1016 industries(テン・シックスティーズ・インダストリーズ)とのコラボ出展

 

展示車両の全てが1016 industriesのエアロキット装着車両でした。

 

さぁ早速見て行きましょう!先ずはコチラ!

 

 

流線形のボディに右手のAL13が・・・

 

って冗談です。コチラはAL13のキャンギャルの方

 

車はコッチです↓

 

 

順番に紹介していきましょう

 

先ずはブース中央に一台だけ横向きに停められ一番目立っていたコチラ

 

 

1016 industriesのフルカーボンエアロを纏ったマクラーレン720S

 

とにかくインパクトが半端じゃなく、会場でもメチャクチャ目立つ存在でした。

 

ちなみにコチラは1016 industriesの社長の車

 

 

フロント・サイド・リアは勿論、ドアやフェンダーまで交換され、ルーフと下周り以外はブルーカーボンで纏められていました。

 

これクオーターパネルもカーボンですからね

 

いくらマクラーレンはパネルが取り外せるとは言えエグすぎます

 

パーツ構成など詳しく知りたい方はHPをご覧下さい。

https://1016industries.com/visualizer/?cid=21

 

そんなトンデモボディになった720Sの足元に履かせるのは・・・

 

 

AL13の新作R130-109RD 4PC AERODISC!!

 

アルファベットと数字が多くてワケワカメですね順番に解説しましょう

 

 

まずベースになっているホイールは今回単品でも展示されていた新作のR130というホイール

 

3本づつのスポークがシャープに伸びた15本スポークのホイールです。

 

見て分かる通りボルトホール周辺も大胆に削り込まれ非常に軽量な仕上がりになってます。

 

 

そしてこれをゴールド系のフィニッシュで仕上げ、センターキャップの中身は綾織のカーボンになっています。

 

そんな新作ホイールにこれまた新作のエアロディスクを組み合わせたのが

R130-109RD

 

これまでの109Rシリーズと違いエアロディスクにエアガイドが設けられクーリング効果が得られる構造になっています。

 

当然回転方向がありますので左右非対称のデザインです。

 

これまではディスクのカラーやリムのカラーをそれぞれ選ぶのが精一杯でしたがエアロディスクが加わった事でアレンジの幅も大幅に広がりました。

 

だから「R130-109RD 4PC AERODISC!!」←3pcじゃなくて4pc(インナーリム、アウターリム、ディスク、エアロディスク)なんですね

 

勿論、アメ鍛ですから外径からオフセットまでフルオーダーが可能。あらゆる車両へ対応可能です。

 

 

なんとなくエアロディスクってスポーツカー、スーパーカーのイメージかも知れませんが・・・

 

 

こんな感じで海外だとGクラスに履かせてたりもします

 

 

 

なんてってたってG900もエアロディク付いてますからね車の仕上げ方次第でSUVでも全然アリじゃ無いでしょうか?!

 

という訳でAL13ブースの720Sの紹介でした。

 

お次は・・・

 

だいぶ長くなっちゃったので次回にします笑

 

次回予告「AL13ブースのウルスとSVJ解説」でお送りします

 

AL13と1016 のお問合せやお見積もりはお気軽にラガーコーポレーションまで

 

それでは!

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土曜日メディア班ブログです。

 

今日もsema show ×rotiformの続き

 

先ずはセントラルホールの外、会場のど真ん中という目立つ位置に展示されいたコチラの車両

 

 

TJ RUSSELL 1991 PORSCHE 911 BAJA

 

russellbuiltというポルシェのラリー仕様を数多く手掛ける会社の出展です。

 

なかなか狂った事(←褒め言葉)をやってる面白い会社なので興味のある方は是非HPインスタも見てみてください。

 

さぁそんな会社が作ったトンデモシルエットの964ですが外観は凄過ぎてラリーについてニワカ知識のワタクシでは解説出来ません笑

 

が!が!ですよ、

 

 

足元にはしっかりrotiformが装着されているのです。

 

ラリーと言えばホイールの軽さや精度の重要さはモチロン、掛かる負荷は他のモータースポーツよりも大きいものですのでモータースポーツでも通用することが証明されていると言っても過言ではないのではないでしょうか?!

 

ちなみにコチラの車両はSEMAの バトル オブ ザ ビルダーズ「トップ 12」にも選出されるという会場でもかなり評価の高かった一台なのです

 

そっくりそのまま日本でやるのは難しいと思いますが、日本のカスタマイズに何か取り入れられる雰囲気や手法はあると思うのです。

 

 

さてお次はコチラの北米ホンダ、リッジライン

 

どいう訳か全体写真が行方不明なのでこれだけ拾いものですスミマセン

 

リッジライン?なんだそりゃ?という方も多いでしょう。

 

ノーマルはこんな車↓

 

ホンダが北米で専売しているピックアップトラックです。

 

全長5mを余裕で越える度迫力ボディです。

 

車の解説はココでも詳しくしているので良かったらどーぞ

 

 

リッジラインとは言っても外観の前側以外原型を留めていないトンデモカーですがこちらも足元にはしっかりrotiform!!

 

しかもポリッシュ仕上げ!

 

アメリカと言えばポリッシュ!最近だとあまり見ないですが少し前までIMSAで走ってるレースカーにもポリッシュのホイールってよく履かれてたんですよね。

 

日本だとギラギラがオシャレとか高級なイメージですがアメリカでは意外とレーシーなイメージなのです。

 

 

さぁそしてやってまいりました!

 

Yahoo!の車系ニュースにもなっていたコチラの車両!

 

ニュース見たよ!とか、知ってるよ!という方も多いでしょう。

 

一見するとただのレーシングな997ですが・・・・

 

え?STI?

 

STIってスバルの?

 

そうなんです!

 

なんとコチラはスバル インプレッサWRX STIのエンジンを搭載した車両なのです!

 

しかも日本のインプレッサSTIとは違う北米仕様の2.5Lエンジンというのがミソ。日本2Lですからね。

 

当然そのまま積むのではなくカリカリにチューニングされ550馬力というモンスタースペックになっています。

 

・・・550馬力ってGT3RSよりパワー出てるやんけ

 

 

さらにエンジンの構造上、大幅な軽量化にも貢献しているそう。

 

そりゃ6気筒→4気筒ですからね、軽くもなる訳だ。

 

 

内装もしっかりやってあります

 

 

もう一回外観を見るとブルーにイエローラインが納得

 

 

そしてそんなアメリカらしい997の足元にもしっかりrotiform!

初見ではなんでコレ?

 

って思ったのですが、実はこのデザイン917って名前なんです。

 

そう!917といえばPORSCHE 917

 

 

多分だけどこのホイールのオマージュなんすね。

 

適当に選んでるんじゃなくてチャント繋がっているという。

 

そしてなんでも繋げればカッコイイってもんじゃないとも勉強になりました笑

(え〜カッコイイじゃん!と思った方スミマセン。あくまで個人の感想です

 

まぁそもそも「なんでスバル?」「なんで997メチャクチャやっちゃうの?」という意見もありそうですが

 

ここの記事が詳しくビルダーにインタビューしていますので興味のある方覗いてみては如何でしょう。

 

という訳で今回もsema show かけるrotiformでお送りしました。

 

次回は別のsema showネタで書こうと思います!

 

それでは!

 

おまけ

会場で見つけたコレが欲しいです笑

 

 

 

 

 

 

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こん〇〇は!

 

水曜日メディア班ブログです。

 

今回は前回のsema showの続きをお伝えします。

 

会場の外、HOONIGANの出展エリアは他にも沢山のrotiformを履いた車たちが

 

 

LTO (Live To Offend)のワイドボディキットを纏ったE36

 

フロント+90mm、リア+135mmと超ワイドになったフェンダーにはお馴染みのMカラーにペイントされたフィンを備え

 

サイドスカートからシームレスに繋がるリアフェンダー

 

リアには巨大なウイングが備わっています。

 

 

90mm&135mmってヤバいっすね。単純計算でフロント3.5インチリア5インチワイドがそのまま入る計算です

 

そんなトンデモサイズをバッチリ履いているのがrotiform のLVS-M

 

鍛造モデルは幅もオフセットもオーダーメイドなのでこう言ったワイドボディにもモッテコイなんですね!

 

ちなみに車高はエアリフトのエアサスで着地

 

内装もしっかりやり込んでいる一台でした。

 

 

こちらのE92M3はカリフォルニアのショップKormodiv Inc.の車

 

rotiform ROC-H の 鍛造 3ピースモデル19×11 19×14にトーヨータイヤR888Rの組み合わせ

 

これまたエアリフトのエアサスでベタベタに下げられ、ボディにはイノゼテックのフィルムでフルラッピングが施されています。

 

 

HはHOONIGANのH!

 

スポークにはサイズ表記がそのままデザインとして取り入れられています。

 

なるほどインセット-7か・・・・って参考になるか!(笑)

 

 

ロールスロイス シルバーシャドーもHOONIGANエリアに停まってるという事はやっぱり普通ではありません笑

 

こちらヘルキャットのエンジンを搭載した900馬力ドリフトタクシー、その名もSlay Poupon!

 

 

ベタベタに下げられた車高に収まるのはrotiform LHR M・・・じゃないかな?多分・・変則サイズ過ぎて分かりません

 

なかなかイカれた車なので興味ある人は動画み見てね!

 

 

続いてこちらは同時開催のAAPEX会場に展示されていた190

 

FCP Euroという欧州車向け部品屋さんの出展

 

SCHAEFFLERというベアリングメーカーのラッピングが施されたこの車両、DTMを彷彿とさせるEVOⅡルックに目が行きがちですが

 

足元は新しめのAMG6ポッドキャリパーが!しかもしっかりrotiform!

 

 

内装までキッチリ仕上げてあります

 

詳しく知りたくて調べたらエンジンはGLA 45 AMGのM133エンジンに6速MTをドッキング

 

足はフルピロだわ本当に隙なく作り込まれている車両でした。

 

 

 

こちらも製作動画があるみたいなので興味ある方は是非

 

190はまだギリ値上がりしていないので日本でもこんなの作ってみたいなんて思ってしまいました。

 

 

という事でsema showの続きをお伝えしました

 

まだまだ続きますので是非ブックマークしておいてください笑

 

それでは!

 

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