こん〇〇は!
水曜日メディア班ブログです。
今日はお知らせ
大人気の鍛造ホイールメーカーBC FORGEDから新しいデザインとフィニッシュが追加になりました!
今回めちゃくちゃ大量![]()
新作ラッシュです。
全部解説したいのですが沢山あり過ぎるので注目のデザインをいくつか紹介
先ずは新しく追加になったRDシリーズから、その中でも特に注目なのがRD01ーBLとRD02-BLの2つ!
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今日はお知らせ
大人気の鍛造ホイールメーカーBC FORGEDから新しいデザインとフィニッシュが追加になりました!
今回めちゃくちゃ大量![]()
新作ラッシュです。
全部解説したいのですが沢山あり過ぎるので注目のデザインをいくつか紹介
先ずは新しく追加になったRDシリーズから、その中でも特に注目なのがRD01ーBLとRD02-BLの2つ!
こん〇〇は!
水曜日メディア班ブログです。
今日はランボルギーニの新車種「レヴエルト」の話
今月初めに富士スピードウェイで大きな規模の試乗会も開催されて益々注目のレヴエルト!
街中での目撃情報もチラチラ耳にしますが、まだ納車されている方はいないですよね?
そんな注目の車種レヴエルトですがアフターパーツを取り扱う私達にとっても眼が離せない車種であります。
当然各メーカーもそれは同じで
つい先日H REからこんな画像がアップされました。
HREを履かせたイメージ画です![]()
イメージなので車高が低すぎる感は否めませんがカッコ良すぎる・・・・。
しかも最新トレンドの前後違い![]()
特にこっちのブルーが履いている454GTMと454なんてカウンタックのアニバーサリー純正ホイールのオマージュなんですから似合わないハズが無いんですよ!
そしてHREだけでなく
VOSSENは早速実車に装着!
・・・・これCGじゃないですよね?!
たぶん実車
VOSSENらしいシャープなデザインの「S21-08」を装着
とまぁこんな感じでホイールメーカーも着々と色々な提案をしてくれています。
こういった新車種でもいち早くピッタリなホイールが用意出来るのはオーダーメイドの鍛造ホイールならではですね!
そしてここからは個人的な願望(笑)
こんなのが見てみたいっていうイメージ画を作りました。
じゃ〜ん!どうでしょう?!
最近、皆さんカスタマイズに慣れすぎて一捻りも二捻りもしたカスタマイズが多くなってきている気がするんです。
そこで先ず最初は王道の「誰がどう見てもカッコイイ」が見てみたいなと(笑)
なのでボディカラーはマットや渋い色、OP金額がトンデモな特注色じゃなくて爽やかな「Blu Aegir」
足元にはMV FORGEDのSpoke-Lite® series 「SL-100」
フィニッシュはスモークとかやらない至って王道のポリッシュorブラッシュド
こんなのしれーっと乗ってたらメチャクチャカッコイイと思うんです![]()
という話訳で今回はワタクシの妄想ブログでお届けしましたがレヴエルトのホイールはラガーコーポレーションにお任せください!
それでは!
↓お問い合わせはラガー公式ラインからお気軽にどうぞ!
こん〇〇は!
水曜日メディア班ブログです。
今日は今、巷で大人気の車種レクサスLMにピッタリなホイールをご紹介します。
コチラ!
どうですかコレ!!
めっちゃくちゃカッコ良くないですか?!
あれ?なんかピンと来ちゃいました?
そうなんですコチラ、純正ホイールをそのまま大きくしたイメージなのです![]()
ちなみに純正はこんな感じ
勿論、意匠の関係がありますからスポークのエグり方やハブ周りなど、比べると全然違いますが「あれ?純正?オプション?」と見間違えるくらい自然ないで立ち![]()
寧ろシャープになったスポークやディスクデザインに溶け込んだハブ周りが、より一層LMのラグジュアリーさを引き立てます![]()
センターキャップも偶然レクサス純正が嵌ってしまうという気の効き様(笑)
勿論オーダーメイドなのでサイズの変更も可能ですが、コンフォートなタイヤが選べて純正最大径の19インチとハッキリとした違いを出すには21インチがベストチョイスだと思います。
あからさまなアフターホイールのデザインだと純正車高ではサマにならないですからね。
しかもLM様の足回りはまた殆ど販売されていないというから尚更です。
出面も調整出来ますがこのホイールなら純正同等かチョイ引っ込みくらいが良いかもしれません。
ちなみに新車注文時に標準の19インチからマイナスオプションで17インチにインチダウンすると−29万円になるそうで、どうせ変えるなら17インチを選ぶのは大いにアリかも知れません。
そしてそして!
純正流用っぽくなって絶対カッコイイと思うんですよね![]()
価格など詳細はお問い合わせください!
レスポンスが早いLINEでのお問い合わせがオススメです!
お問い合わせお待ちしております。
それでは!
こん〇〇は!
水曜日メディア班ブログです。
今年も残す事あと数日ですね。
と言う訳でメディア班ブログは今年最後の更新です。
今日のブログはBC FORGED工場見学の番外編をお送りします。
3週に渡って本社の様子やホイールの製造過程をお届けしましたが、今回は動画でも紹介していなかった本社の様子やBC FORGEDデモカー&社用車をご紹介しちゃいます!
まずはコチラ
じゃん!
BC FORGEDの美術館です!
・・・嘘です💧
実はコチラ、本社の中でも一般の方は立ち入り禁止のエリア
タイヤホイールの取り付けや車両の整備などを行っている部屋とショールームを繋ぐ通路です。
こんな感じでショーケースに入ったホイールと絵画が交互に置かれた超オシャレな通路になっています。
しかもこれだけではありません!
会議室へ続く通路は歴代の広告や雑誌の記事がこんな感じでオシャレに展示
一般のお客様には目に触れないエリアでも、こんな風に飾っていたら働く人のモチベーションアップになりそうです![]()
続いて紹介するのはコチラ
ズラーっと並んだコチラは社用車やデモカー達
色々なメーカーの色々な車種が並んでいますが全て黒で統一されていて勿論全てがBC FORGED履き![]()
い、厳つい・・・💧
ちなみに63の番号がナンバープレートに入っているのも特徴です。
なんで63なのかは聞き忘れました笑
台湾旅行に行ってナンバーに63入りのBC履きで黒い車を見かけたらBC関係者かもしれません笑
そしてコチラが社長の通勤車両
マイバッハGLS600です![]()
これまた厳つい。
足元にはMKP45という1ピースモデル
細かいメッシュでマイバッハにもピッタリなデザインになっています。勿論超軽量!
サイズは22インチとカスタマイズ的には控えめサイズですが、ストリートユースなので低扁平による乗り心地の悪化を嫌った結果でしょう![]()
あらゆるサイズがオーダーメイド出来るBCならではの履き方ですね!
紹介する車はこれだけではありません!
本社の中にある秘密の部屋に所狭しと並べられたコチラはナント社長のコレクション(驚)
日本ではドレスアップのイメージが強いかもしれませんがBCFORGEDの本社では社長自身がハンドルを握りレース活動にメチャクチャ力を入れています。
聞いた話ではランボルギーニのスーパートロフェオでも走っているそう
そしてコチラもほとんどの車両がBC FORGEDのホイールへと交換されていました。
ストリートユースの何倍も負荷がかかるレースで使用し、より良い製品作りに繋がっているんですね!
という訳で今回は番外編として色々ご紹介させて頂きました!
ドレスアップだけでなくサーキットユースやチューニングカーの足元にもBC FORGED超おすすめです!
是非お問合せください!
それでは少し早いですが皆様良いお年を!
こん〇〇は!
水曜日メディア班ブログです。
前回は「削りの鍛造ホイール」の元となるビレットと呼ばれる塊やリムの製造工程までお伝えしましたね!?
今日はその先、いよいよ削りの工程です。
鍛造されたビレットはこの工作機械が沢山置かれたフロアに持って来られ加工されます。
「お〜結構な台数あるなぁ」と思うじゃないですか?
カメラを少し横に向けると・・・
写真では入りきらないくらいのトンデモ台数なんです💧
多分50台以上あるんんじゃないかな?!![]()
設備投資も凄いですがこの工作機械一台につき、一人の職人さんが付いてそれを管理しているのが凄過ぎます💧
普通、この手の工作機械って使えるようになるまでのトレーニングだって半端じゃないですからね。
チョロっと勉強して使える物ではありません。
他にも色々な工作機械が沢山置いてあって
コンピューター制御のマシニングセンタだけじゃなく「今も昔も加工と言ったらコレ!」の旋盤なんかもありました。
工業高校時代、よく触りましたがこういう基本の機械の方が経験とかが重要で技術レベルの差が出るんですよね。
まだお見せできないですが皆さん期待しててください!
かなり良い感じでしたよ!
削りの工程が終わったホイールは続いてペイント前の加工工程に移ります。
そうです、皆さんが頭を悩ませるフィニッシュです笑
ブラッシュドにしようか?ポリッシュにしようか?はたまたブラッシュドで色を入れようか?
この工程で別れていきます。
ちなみにセンターキャップもしっかり仕上げられます。
個人的にはブラッシュド前の加工跡がバリバリあるのも金属感があって好きです(笑)
一通り処理が終わるとこんな感じ
もうすでにめちゃくちゃカッコイイんですけど![]()
「続いていよいよ塗装!」と思いきや、まだまだ下処理は終わりません!
しっかり洗浄して下処理に問題がないかチェックされます。
それが終わると専用の液剤が入った機械に沈められます。
成分とか難しい事は聞きませんでしたが、その後の工程に合わせて数台この機械が設置されています。
液剤の強さやアルミの表面に与える作用が異なるようです。
それが終わると綺麗に薬剤を流しいよいよ最後の工程へと向かいます。
という訳で今日はここまで!
年内には完結しますので次回もお楽しみに!
それでは!
ラガーコーポレーション
〒338-0836
埼玉県さいたま市桜区町谷4-1-1
Tel : 048-845-0808
Fax : 048-845-1818
URL : www.lager.co.jp
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