こんにちは、こんばんは!

LAGER BLOGをご覧いただきましてありがとうございます!!

土曜日担当 笹岡です。

 

今週はASRエキゾーストバルブコントローラーのご案内

 

さまざまな車種の設定があるASRエキゾーストバルブコントローラー

取付の手軽さもあって安定した人気を誇っております!

カプラーオンでバルブの配線に割り込ませるだけ

好きなタイミングでバルブの開閉が可能となります

カプラーでの取付なので、マフラー交換より純正へ戻すのも簡単です

バルブを強制的に閉じることで夜の住宅街での騒音対策に使っている方も多いです

 

今回追加された車種がコチラです

Ferrari 12Cilindri

 

そしてもう1車種

Lamborghini Temerario

 

V12 NA とV8ハイブリッドの違いはありますが、

どちらも9,000rpm以上回せる高回転型エンジン。

純正のバルブ制御がどのようなものなのか、リサーチできておりませんので

ASR装着によってどれほど違いが出るのか、不明な部分はございますが

 

ご興味ある方、お問い合わせをお待ちしております

 

 

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是非、友だち追加お願いいたします

ラガーコーポレーション LAGERCORPORATION 外車パーツ

 

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こん〇〇は!

水曜日メディア班ブログです。

今日はこの話題のクルマをご紹介。

ランボルギーニ テメラリオ

ランボルギーニ・テメラリオです!

つい先日、マガリガワで日本初となる体験試乗会が開催され、各メディアでも大きな注目を集めていましたね。

噂では「とんでもなく速い」らしいです。


なんせプラグインハイブリッドで920馬力。

0-100km/h加速 2.7秒、最高速度 343km/h という、もはや「ちょっと何言ってるか分からないです…💧」レベル(笑)

試乗会に参加された方々がブログやSNSで色々と情報を発信していますので、気になる方はぜひチェックしてみてください!


さて、そんな大注目のテメラリオですが――


このブログといえばもちろんカスタムの話!😎

結論から言うと、まだ車が新しすぎて専用パーツはほぼ存在しません。


…が! 色々と可能性は感じます。

まずはやはりアメリカ製オーダーメイド鍛造ホイール。


計測さえできれば、車種を問わずピッタリのサイズで製作可能です。

 

ウラカン AL13

 

写真はウラカンですが、こんな感じで王道の“アメ鍛スタイル”で仕上げてもカッコいいですし、

 

 

少しクラシカルなデザインで外すのもアリだと思います。

 

現車はまだ確認できていませんが、純正で車高調が入っていればある程度のローダウンも可能でしょう。


仮に固定式でも、恐らく直巻きバネですので社外スプリングが出てくるのは時間の問題ですね。

 

そして気になるボディキット(エアロ)!

現時点ではまだ存在しませんが、どうやら 1016 Industries が開発中との情報が!

つい先日、予告的なCGムービーがSNSに公開されていました。

 

しかもなんと、ワイドボディキット!🔥

まだCG段階ながら、「これはヤバい…!」と思わせる仕上がりです。

日本でもぜひ実車を組んでみたいですね。


興味のある方は、ぜひ ラガーコーポレーション までお問い合わせください。


皆さまからのご相談、お待ちしております!