チャイナマーケットの最新トレンド(!?)速報

羽田を飛び立つことおよそ5時間

中国本土への直行便はエグいほど高く　運航便も少ないためいったん香港へ

 

香港ではたいぶ使い込まれたヴェルファイアのタクシーで

 

中国本土に向かって移動します
このヴェルファイア　日本からの並行車だったようでナビが日本語表記www

ブレブレですみません💦

 

一日で二回の出国と入国を経て無事中国の本土に
向かった先は中国のシリコンバレーと呼ばれる深圳市

 

亜熱帯気候のエリアに属する中国南部ですが
意外にも想像を裏切り　梅雨入り前の日本のような清々しい陽気

 

こちらの国際展示場で開催されるショーにやってきました

 

今や中国はいろんなヨーロッパ車を司る国
メルセデスも筆頭株主は中国企業ですし、ボルボは吉利汽車と呼ばれる企業のブランドです

 

たくさんの完成車メーカーやパーツメーカーが出展
ショー会場の面積は幕張メッセの本館のおよそ3倍
全体の面積では6倍以上というトンデモなスケールです💦

5,400社以上の出展社と30万人以上の来場者

日本人には今日会わなかった気がします　今日から三日間ココが仕事場です

 

会場はこの通りカラフルですが　整然としてまるでオートサロンのようです

 

そんなこんなで我が社でも中国マーケットは重要な取引先のひとつで

 

こちらの新型シエナには日本のトヨタ車向けのチューナーブランド
TOM’s さんとコラボしたサスキットを開発して販売しています

旧型のシエナはアメリカから並行車が少々入っていましたが

 

こちらのモデルは日本の車検をパスすることができないため入れられず…
入れたら売れること間違いないんですけどね　残念💧

 

今後展開していくいろいろな商品もあり　まだご案内できませんが

以下ではちょっと面白いモノを中谷目線でご紹介します

 

一瞬ブロンコ？と思いきや　ドメスティックブランドのTANKというオフローダー

いろんなバリエーションがあり国内で大人気だそうです

 

こちらはワイドボディキットを纏ったディフェンダー
ホイールは rotiform のOZR！

 

ボンネットはまるでパイソンのようなカーボン柄
賛否両論ありますが斬新なことは間違いありません…

 

そして以前に50万円のシティコミューター電気自動車として

世を騒がせた宏光ミニ　コンセプトカーとして

“GAMEBOY”というネーミングでドレスアップ

 

ネットニュースで見たときはちょっと…な感じでしたが　現車は結構イイ感じ
これ軽自動車枠で登録出来たら日本マーケットはヤバいかも💦

 

そしてスタンスは万国共通のようで

 

ここ中国でも WORK さんのホイールは大人気
装着率が一番高かった気がします

 

VIPカーといえばお約束のこのアイテム　一瞬ここが中国ということを忘れますwww

 

Rocket Bunny もこの通り　ジャパニーズブランドは中国でも健在です！

 

ロータリー乗りの方に刺さるかも(!?)
ハウジングとローターを模したホイールや

 

キャデラックのメーカーブースでは

エアサスで接地したCT5　ホイールはなぜか BC FORGED！

 

そしてフォルクスワーゲンブースではカワイイ電気自動車ID.3

コチラもやっぱり BBS のLMを履いてシャコタン

 

ロールトップのカブリオレもあり
これ日本に入れたらカスタムベースにいいんじゃないの？

 

そして何やら壁が立ちはだかってると思ったら
パリダカールラリーに出てくるカミオンのようなキャンピングカー💦

 

こんなので中国の富豪の方々はキャンプしながらゴビ砂漠を横断するのでしょうか…

 

巨大なキャンピングカーの後はさっきの宏光ミニ
デザイン性も高く　コンセプトもはっきりしててオモチャに一台欲しい

 

そしてまた地の果てまでも走れそうなオフロードモデル
これなんとフロア下にバッテリーを2階建てに配列した電気自動車なんです！

 

コチラは昨年初の中国メーカーとして日本に上陸した紅旗

 

セダンのH9とミニバンのHQ9　どちらも内外装の質感は
ベン●レーのエンブレムがついてても疑わないほど
見た目のクォリティは目を見張るものがあります💦

 

最近日本でも時々見かけるBYDとは Build Your Dream の略で

地元深圳の企業　携帯電話へのバッテリー供給で培った技術をもとに

世界初のプラグインハイブリッド(PHV)を作ったメーカーとして有名です

 

先日の東京オートサロンや大阪オートメッセでもブース出展していましたが
その時にはなかった海豚(ドルフィン)

 

廉価モデルながらも安全性の高いリン酸バッテリーを搭載して
パステルカラーも相まって女性ユーザーに人気とのこと

 

そして日本でもウワサになった中国・天津製のクラウンクルーガー
エンブレムはしっかり “クラウン” でした

 

中国には100社以上の自動車メーカーがあるようで

初めて見た理想というメーカー

 

まるでPC用のようなモニターが2枚も！
NETFLIXやYouTubeも大画面で見る時代なんですね

 

3年半ぶりに訪れた中国は車両の電動化がさらに進んでおり
タクシーも電動　建設用のダンプも電動
小型バイク(日本の原付)も電動　自転車も電動
街中でほとんどエンジンの音が聞こえません

中国にはあと1週間滞在しますので　次回のブログでは別の視点からお届けします

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

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アメ鍛最新トレンド　その２

こん〇〇は！

 

水曜日メディア班ブログです。

 

今日は前回の続きアメ鍛最新トレンドについてお届けします。

 

スラントリップとは？

 

「スラントリップ」聞きなれない言葉ですよね？

 

百聞は一見にしかず。見た方が早いですコチラ

 

 

スタンス系に興味がある方だとピンとくる方も多いかもしれません。

 

通常はリムより1インチ小さい程度のディスクをさらに小さくして、その分リムが大きくスラント（傾斜）しているホイールを指します。（スタンス系だと逆に小さいディスクで大径化する為にやる手法）

 

ちなみにこちらはForgiatoのNB6-Slantというホイールですが他にもForgiatoから数種類リリースされています。

 

恐らく起源は昔のレーシングホイールだと思いますが、私も詳しい事までは分かりません（笑）知ってる人いたら教えてください。

 

さぁそしてこのホイールをどんな風にアメリカでは履かせているかと言うと・・・

 

 

こんな感じでレンジなどのラグジュアリーSUVに履かせてきているようです。

 

正直見慣れないのでイケているのかどうかは私レベルでは分かりませんが、ただただ凄い

 

今のところこのスタイルをやっているのはメージャー所だとForgiatoくらいですが他のメーカーも追従してきそうな気もします。

 

最新トレンドとしてチェックしておいて損はないんじゃないでしょうか？

 

26インチ？

 

さてお次は26インチのお話

 

え？26？

 

そうなんです。現在、日本国内においては大きくても24インチまでが主流となっていますがアメリカでは26インチもチラホラ見かけるようになってきています。

 

 

こちらはLAの有名ショップRDBが作ったカリナン

 

元々カリナンはボディが大きいのでサイズ感が分かりづらいですが正真正銘26インチです。

 

デカー

 

その昔、大径ブームって言うのもあって32インチとか履いてるアメ車とかありましたけど、それはどちらかと言うとショー要素が強く、ストリートの車に履かせる感じじゃなかったですからね。

 

日本でやるには耐荷重やタイヤサイズの問題とかもあるので難しそうですがやっぱりアメリカ、半端ないです

 

まだまだ少数派ですので26が定番という訳ではありませんがこの先この流れがどうなっていくのか？

 

まだまだ大きくなるのか？市民権を得るのか？

 

興味があるところなので見守っていきたいと思います。

 

という訳で今回は最新トレンド「スラントリップ」と「26インチ」のお話でした。

 

次回はエアロディスクについてお届けしたいと思います。

 

最新トレンドを抑えたアメ鍛のご用命はラガーコーポレーションまで！

 

それでは！

 

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【随時更新】BC FORGED”重量”についてまとめました！

皆様こんにちは！ラガーコーポレーションの橋本です！

 

前回のブログに引き続き、BC FORGEDでのサーキット走行等モータースポーツシーンでの使用を啓蒙していきたいと思います！笑

 

サーキットを走られる方がホイールを交換する理由と言えば、

 

  • ホイール幅を拡大してよりハイグリップなタイヤを履くため！

だったり

 

  • 小径ホイールからのインチアップでビッグブレーキ導入！

だったり

 

  • 逆にインチダウンで高扁平のタイヤを履いてグリップ向上＆ランニングコストの低減のため！

だったりしますよね？

 

もちろん！そのすべてがBCFORGEDでも実現可能なわけですが……

 

一番は、”軽量化”ですよね？！

 

そしてそれは鍛造ホイールに最も求められている事なのは言うまでもありません。

 

もちろんショップさん規模で軽量していただくことは多々あるかと思いますが、

 

受注生産かつオーダーサイズのBC FORGED としても、各デザイン・サイズの大まかな重量を把握しておかなくて良いのか？！

 

となりまして……（個人的に）

 

 

お見苦しい背景で恐縮ですが、倉庫にあるディスプレイ用ホイールを中心にこんな具合で計測してみました！

 

段ボールの重さはちゃっかり引いてますよ笑

 

早速ホイール径別にまとめていきます！

 

　目次

・18インチ
・19インチ
・20インチ
・21インチ
・22インチ
・23インチ

 

 

まずは、国産スポーツに履かせることの多い18~19インチから参りましょう！

 

BC FORGED　実測重量まとめ！

・１８インチ

 

暫定１位

RS41　18”×8.5J＋45　7.6kg

 

早速の参考画像ですみません……

 

これまでに測定した唯一の18インチホイールですが、重量は7.6kgで世に出回る超軽量ホイールに引けを取らない軽さでした。

幅は8.5Jと特別細いわけではないので、かなり立派な数字でしょう！

 

・１９インチ

 

暫定１位

RZ21　19”×8.5J＋41　8.6kg

 

計量した19インチホイールで最も軽かったのはコチラのRZ21

肉抜き等デザインの派手さはありませんが、見ての通り無駄のないデザインでどんな車でも合わせやすいホイールですね。

 

是非豊富なOPフィニッシュで個性を出してください！

 

暫定２位

RZ22　19”×9.0J＋23　8.8kg

　　　 19”×10.0J＋33　9.0kg

 

やはり参考画像です笑

検品の合間に計量していたのですが、いち早い発送を心がけるあまり写真を撮る時間が無く……という事にしておいてください笑

 

幅とオフセットを揃えればこちらもRZ21同等の軽さを誇るRZ22

こちらもシンプルながら意外と見ないデザインで、BC FORGEDの１ピースモデルのなかでも人気のモデルです。

 

暫定３位

KL01　19”×8.5J＋37　8.8kg

 

ダイヤモンドカットをお選びいただき、線の細いスポークがより一層強調されていますね！

 

暫定４位

RZ05　19”×9.5J＋25　9.5kg

             19”×11.0J＋40　10.0kg

 

ポリッシュ仕上げのブライトクリアを選べばキャリパーのカラーも映えること間違い無し！

前後違いのリム幅・オフセットもなんでもござれです。

 

暫定５位

MLE52　19”×8.5J＋50　10.1kg

 

ここで初の２ピースホイールがランクイン

アンダーマウントのステップリップ仕様の2ピースホイールですが、1ピース鋳造の軽量ホイール程度の重量に収まっています。

 

暫定６位

RZ39　19”×10.5J＋35　10.3kg

 

 

シンプルなデザインながら他のモデルに後れを取ったRZ39

等間隔の９スポークでこちらも車種を選ばないレーシーなデザインです。

各モデル、オプションで純正センターロックorBC FORGEDセンターロックキットに対応可能です！

 

 

ここからは、GT-Rや911などなどスーパースポーツ向けによく選ばれる、20インチを見ていきましょう。

 

・２０インチ

 

暫定１位

KL01　20”×10.5J＋20　9.5kg

 

20インチ最軽量を更新しました！

細身の5×2スポークホイールが軽量ホイールの素性を体現しています。

 

暫定２位

KZ10　20”×11.0J＋40　9.9kg

 

惜しくも２番手のKZ10

オーソドックスなデザインをブラッシュドの凝ったフィニッシュで仕上げるのもいいですね！

 

暫定３位

RZ02　20”×11.0J＋40　10.3kg

 

こちらは削り鍛造らしい穴開きのデザインで、バッチリアピールできそうです。

 

暫定４位

KX-3　20”×11.0J＋40　10.5kg

 

スポーク側面を貫く穴が特徴のKXシリーズ新作は、どこまで穴開けちゃうの～！って感じですが、今一歩及ばず……

次世代の軽量ホイールの為の意欲作、といったところでしょうか？

オフセットが同じなのはサンプルホイールが多めな為ですが、重量比較が簡易になるので都合が良いですね。

 

暫定５位

EH673　20”×10.0J＋30　10.5kg

 

今冬発表の新デザインは、600g差に落ち着きましたが肉抜き＆コンケーブでBC FORGEDの醍醐味が楽しめるホイールです。

 

暫定６位

KZ06　20”×11.0J＋40　10.7kg

 

こちらも今冬からの新デザイン

見ての通り、6穴で製作されているため耐荷重も高め

車両情報に合わせて必要な強度を計算する為、コンケーブの形状が制限される場合もあります。

 

暫定７位

EH-A63　20”×9.0J＋35　11.1kg

 

続けて今冬からの新デザイン

こちらは6穴専用モデルで、EH671をベースに6穴化

ボルトホール部の意匠がお皿型のホイール以外は、基本的にホール数が固定となりますのでご留意ください。

 

暫定８位

GW10　20”×8.5J＋30　11.2kg

 

打って変わってラグジュアリーな軽量化とは無縁とも思えるデザイン

これでも十分軽量な部類

現行SUVなどに装着の大径鋳造ホイールなどと比較すれば、すぐにご体感いただけるはずです！

 

暫定９位

HCA165S　20”×10.5J＋24　11.4kg

 

2ピースの計量モデルを更新したのがHCA165S

５本のスプリットスポーク採用で無駄のないデザイン

中心部は剛性と軽量化を両立する太目×穴開き形状です。

 

暫定１０位

HCA381S　20”×10.5J＋24　11.8kg

 

ここに来て2ピースがランクイン

軽さだけを追求するなら当然１ピース一択ですが、デザインによって性能がスポイルされないのが鍛造２ピースホイールの良さ！

昨今のハイパワー車ならデザイン重視でも問題無さそうですね。

 

暫定１１位

HCA674S　20”×11.0J＋40　11.9kg

 

こちらも新デザインの２ピース

この辺りの５×２デザインまでは、強度確保に必要な最低限のスポークで済むのかどれも軽量に仕上がっている印象です。

 

暫定１２位

HCA388　20”×11.0J＋40　13.0kg

 

新デザインラッシュですが、こちらはオートサロンでも展示した注目のデザイン。

本筋からは逸れますが、ラグジュアリー×スタイリッシュでVIP系にも合わせやすそうですね。

 

 

昨今では当たり前になりつつある500馬力オーバーのスーパーSUVやフルサイズセダンなどにも合わせやすいサイズ

スーパーカーなどではリアホイールとして採用される様なサイズもチェックしてみましょう。

 

・２１インチ

 

暫定１位

EH-T02　21”×10.0J＋35　11.0kg

 

5hole専用のデザインで、ボルトホール周辺のデザインが特徴的なEH-TシリーズからEH-T02が21インチ最軽量にランクイン

2位のKX-2と比べて少しリム幅が細いセッティングですが、20インチと比べても遜色ないほど軽量なのがわかります。

 

暫定２位

KX-2　21”×11.0J＋45　11.2kg

 

20インチでご紹介したKX-3の同系列

よりシンプルなデザインですが、のびやかなスポークが軽快さを感じさせます。

 

暫定３位

EH181　21”×9.0J＋26　11.5kg

 

BC Forgedのなかでも特に人気のあるEH180番台（HCA380番台）からEH181が21インチの3番手に付けました。

本筋からは逸れますが、より太い幅のKX-2がより軽いのを見ると軽量化の効果が表れているのがわかりますね。

 

 

・２２インチ

 

暫定１位

EH182　22”×11.5J＋32　12.2kg

 

22インチ現状最軽量は、コチラもBC FORGEDの人気を支えるデザイン

フラットでもコンケーブでも見栄えするこちら、個人的最軽量疑惑があるので次回小径での製作があった際には是非計量したいですね。

 

暫定２位

RZ24　22”×12.0J＋51　14.2kg

 

削り鍛造のメリットを存分に発揮したエッジの効いたデザイン

複雑なメッシュ形状なので、やや重量がかさみますがそれでもサイズを考慮すれば十分に軽量なモデルです。

 

暫定３位

HCA193S　22”×11.0J＋42　16.0kg

 

順当に２ピースホイールの暫定１位に入り込んだこちら

太めのスポークは角が大きく落とされ、柔らかな印象です。

 

暫定４位

HCS32S　22”×11.0J＋42　16.4kg

 

こちらは、２ピースの中でもディスク外縁部が円周上に結合したデザインで特に重量級のモデル。

その分ドレスアップ性が高いので、ビジュアル重視のカスタマイズには持って来いです。

 

・２３インチ

 

暫定１位

RZ35　23”×10.5J＋16　14.3kg

 

唯一軽量済みの２３インチホイールはこちら

メーカー純正の鋳造ホイールからでしたら、2インチ～3インチUPでも重量増無く交換できそうですね！

 

といった具合に、BC FORGEDのデータベースとしてチェックしていただけるようワチャワチャとまとめさせて頂きましたので、

是非軽量ホイールをお探しの際は思い出してみてください！

 

BCFORGED HP ：http://www.bcforged.jp/

 

BCFORGEDのカッコイイホイール・装着車両はこちらから↓

 

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Interpets2023　

早いもので今年ももう２か月が過ぎようとしています。

そうなると毎年恒例のInterpetsがもう直ぐです！

もう１２回も開催されている日本で一番大きなペットのショーです！

今年は当日券の販売はないとのことなので、来られる方は事前に購入しておいてください！

チケット購入については、下記をチェックお願いします<m(__)m>

https://interpets.jp.messefrankfurt.com/tokyo/ja/planning-preparation/visitors/for-public-visitors/ticket.html?_ga=2.10236213.1899559029.1677283124-139810499.1677283124

30日（木）はビジネスデーになりますので、

一般の方は31日（金）・4/1（土）・4/2（日）にご来場くださいませ。

勿論、弊社も出展致します！

ブース番号は、お出掛けゾーンのF028です！

気になる展示商品は、今大人気のRoyal Tailsを中心に展示販売をする予定です！

当日は試乗もできますので、気になっている方は是非ブースにお立ち寄りください

もしかしたら、新作のサンプルも展示するかも。。。

また、インスタでチケットのプレゼント企画も行いますので、

チェックをお願いします<m(__)m>

lagerpet

 

royaltails_jp

 

 

 

 

 

 

 

 

アメ鍛最新トレンド　その１

こん〇〇は！

 

土曜日メディ班ブログです。

 

今日のブログはアメ鍛の最新トレンドについて書いてみたいと思います。

 

相変わらず進化がとどまる所を知らないアメ鍛ですが、整理してみるとポイントがいくつかあります。

 

例えばこれ

 

 

コチラ2023に始動した新生ホイールブランドの1886wheelsのセンターキャップです。

 

パッと見でもう解っちゃうのですが、これナント４ピース構成なのです。

 

 

構成はこんな感じ

 

一番右の「ベース」に「ロゴに合わせた枠」「その後ろに来る下地」「外側の装飾リング」といった感じでしょうか？・・・言葉で説明するのムズイ😅

 

ちょっと前だったら手が混んでるセンターキャップと言ってもメーカーロゴが細かく削り込まれていたり、専用のステッカー的な物が閉じてあるのが一般的でしたがついにセンターキャップもここまで作り込まれる様になりました

 

しかもこのスタイル、1886wheelsだけでなく

 

 

今年も超人気、AL13wheelsでも採用されています。

 

このマルチピースのセンターキャップはご覧のとおり各部のフィニッシュやカラーも自由自在ですからエクステリアのカスタマイズやホイールに合わせ制作する事が可能です。

 

キャリパーカラーに合わせるなんてのも良いですね！

 

そしてこのタイプのセンターキャップを採用するメーカーはこれだけではありません。

 

 

最近、本国アメリカでも人気＆知名度急上昇中のMV FORGEDでも採用されています。

 

しかもよく見るとそれぞれ下地が違ったり、ロゴの表現方法が違ったり、単なる横並びのトレンドではない事が分かります。

 

 

 

 

 

ちなみに各メーカー取り付けは専用の小径ボルトによって固定されているので交換する事も可能です。

 

勿論、お安くはないですがホイール丸ごと変えると思えば随分気軽にイメチェンする事が出来ます。

 

という訳でアメ鍛をご検討中の皆様、センターキャップに拘って作るって見るのは如何でしょうか？

 

次回の「最新トレンドお題」は「スラントリップ？！26インチ？！」でお届けします。

 

お楽しみに〜！

 

それでは！

 

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