今日は朝から某埠頭にて雑誌取材でラングラーに乗ってお出かけ

ゴールデンウイーク明け　事務所の澱んだ空気を吸う毎日でしたが
ちょっと気分転換になりました♪

 

コチラのラングラーをドナーとして開発していたMCBこと

　　　　モーションコントロールビーム

ようやく待望のサンプルが完成しましたのでインストール！

 

W463・W463A同様　もはやSUVには定番化したMCB3本締め

 

早速リフトアップして装着していきます！

フロントはラダーフレームのオープンエンドにマウント

 

センターはトランスファー下に

 

リアはサイレンサー前にマウント

 

シャーシの構成パーツの上にマウントする形状のため、雪道やオフロード走行には影響無し

MCBの装着によってラダーフレームの変形を抑える効果をもたらすため

フレームの剛性感とスタビリティが向上

 

その結果　装着した帰りの首都高の路面の継ぎ目を柔らかにいなし

高速コーナリング時のフィーリングも向上

鈍感な筆者でもしっかりと体感できる仕様になりました

 

ゴツゴツタイヤは装着してても　ほとんどは街乗りユースのJLラングラー　

そんな街乗りや高速道路をMCBは快適に変化させます！

価格はまだ未定ですが7～8月の発売予定です　お問合せをお待ちしてます！　

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp

 

 

 

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昨晩　7泊8日の中国の長旅から戻りました💦

 

中国のレストランで見かけた禁煙を促すこのプレート

知ってる人が見たらメッチャ矛盾している画

中国ではLINEが使えません！

 

訪中したことのない方々はイメージが湧かないでしょうが

東洋のシリコンバレーと呼ばれる深圳の街は

エレクトリックモビリティ一色

 

東京オートサロンや大阪オートメッセでブース出展して

日本でも発売が開始された BYD (Build Your Dream) 社のおひざ元

ちょっとア〇ディっぽいこんなスタイリッシュなEVのセダンが

日本でいうところのUberのようなタクシーとして縦横無尽に走っています

 

足漕ぎのママチャリなんて一台も見ることなく　電動の嵐

チャリンコから始まりスクーター　乗用車　小型トラックにとどまらず

大型ダンプ　ミキサー車　みんな電動で💦

エンジンもなく排気ガスも出ないので街中がクリーン

コロナで遠ざかっていた3年半でメチャメチャ進化していました

 

前回のブログのように現地のショーを視察するほかに
商品を調達する先とのミーティングも大切な目的のひとつ
オリジナル商品も進化させるべくを多くのビジネスパートナーと折衝してきました！

その中でも　iid電動サイドステップ のダントツ人気商品
W463A用がクォリティアップします！

 

鉄製のため重く取付が大変だった固定用ブラケットが鉄➨アルミになります！
高剛性化と軽量化　さらにはパーツ点数の削減と非溶接化でよりトラブルが少なく

 

実際に取り付けるとこんな感じ　肌感では半分以下の重量です

 

そしてステップエンドのパーツも樹脂のキャップからステップと同質のアルミ製に！
ステップ本体との一体感がマシマシ！

 

と同時にステップ本体の塗装も強化

砂粒のついたスニーカーなどでもキズつきにくくなりました！

 

取付面ではコントロールハーネスを改良

フレームに這わす方法から車内を通すタイプに変更

ハーネスの劣化を防ぎ耐久性をアップ

 

CAN信号の接続部も接触不良が起きにくくなるよう

CANブロックの空きカプラーにダイレクト接続

 

ブラケットやステップ本体を固定するボルト・ナットも

亜鉛メッキを施して耐錆性を向上

 

こんな感じでラガーではオリジナル商品をどんどんブラッシュアップして
クォリティアップを目指します

 

他にも多くのメーカーとミーティングを重ねた新商品
どんどんリリースしますよ！

 

乞うご期待！

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp

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熱狂興奮冷めやらぬオートサロンプレスデーから

早いものでもう1週間が過ぎ💦💦

 

たくさんの方々にご来場いただきありがとうございました

数億円のクルマを擁したあの煌びやかなブースも　終了一時間半にはご覧の姿

ウチもですが　1分でも早くこの会場を後にしたい ❝撤収命❞ な方が多い中

この光景を写真に収めてる方は多くないのでは？

 

『夏草や兵どもが夢の跡』　昔の人はいいことを言ったもんです

当然来年度もラガーコーポレーションは出展予定です　ご期待くださいませ

 

さてさて　今日も新商品のご紹介

 

ニッチなおクルマに向けたラインナップでご好評をいただいております

　

　iid ブレーキパッドシリーズ

 

W223のSクラスやディフェンダーに続き　大人気のW463Aが追加になりました！

 

トップモデルの G63 用と

 

レギュラーモデルの G350d  G400d  G550 用

 

最近のモデルのパッドはピストン面との固定に両面テープが使用されており

コチラのiidのパッドももれなく貼付済み　パッドがキャリパー内で動くことによって

異音が発生することもありません！

もちろんパッドセンサーの装着(移植)も可能で安心

外した純正の下取りも必要ありません！

 

W223のSクラスやディフェンダーで好評の摩材で

低ダストと安心のストッピングパワーを両立

そして背面は純正ライクなブラックカラーのため

点検や保証継承のディーラー入庫も安心　←　実はココとっても大事なんです

 

発売スタンバイOKです

 

お問合せをお待ちしてます！

 

ラガーコーポレーション
Sales Planning Department  　中谷晃彦

nakaya@lager.co.jp

http://www.lager.co.jp

 

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『ゲレンデの勢いが止まらない』

昔はCからまんべんなく商品が動きましたが

今はゲレンデと今が旬なW223ばっかり(^o^;)

そんなゲレンデではiiDのインテリアや  エディションホイール も相変わらずよく動く商品のひとつですが

 

今日ご紹介するのは機能も増えないし、速くもならないけど

人気アイテムなコチラ …続きを読む

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