こんにちは、こんばんは!

LAGER BLOGをご覧いただきましてありがとうございます!!

土曜日担当 笹岡です。

 

さて、今週はINOZETEKのご紹介ですが、

早速画像からコチラ

日産 R35 GT-R T-spec(MY25)です

インスタYouTubeボンドチャンネルですでにご覧いただいている方も多いかと思いますが、

ローダウンしてホイール変えただけじゃん、と思わないでください

 

DPPF912 Gloss Metallic Silver bulletが施工されております

メタリックが細かく光輝感の強い、なかなか塗装では出しづらいカラーとなります。

あまりにも馴染みすぎて、純正カラー(アルティメイトメタルシルバー)かと思われるかもですが、

コチラの方が深みのあるシルバーとなりますので、パッと見で気づいていただける方は相当なR35フリークな方でしょう。

 

映り込みをご覧いただいてもわかるように、驚異的な艶感でございます

 

従来であれば、ラッピングで色替えをして、上からクリアのPPFを貼って、、、と

施工者様、ユーザー様の懐事情、納期など、たくさんの負担がかかるところ、

カラーPPF、もといINOZETEK DYNAMIC PPFなら、だいぶ軽減されるのではないでしょうか

 

銀色の弾丸の名のごとく、かっ飛んでいきそうなGT-Rですが、

PPFですので飛び石の心配もありませんね

※くれぐれも皆様安全運転でお願いいたします。

 

そして、このメチャクチャカッコイイホイールは、

弊社が多数お取り扱いしているアメ鍛のなかでもイチオシのMV FORGED

フロントはフォージドカーボンのエアロディスクが映える、AERO+シリーズのAR-200

(綾織カーボンやアルミのエアロディスクも選択できます

リアはSPOKE-LITEシリーズからSL-200の組み合わせとなっております。

 

あわせて、ブレーキキャリパーもシルバーで統一しているところは抜け目ないですね

 

INOZETEKMV FORGEDも、ぜひお問い合わせはラガーコーポレーションまで

 

☆INOZETEK新規取扱施工店様募集中です☆

 

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こん〇〇は!

水曜日メディア班ブログです。

まだまだ暑い日が続いていますね😅
来週あたりから少しずつ涼しくなるそうです。

今年は梅雨時期も暑かったので、ようやく落ち着いてきた感じですね。
ただ注意したいのが、突然のゲリラ豪雨。

最近も都内で道路が冠水したり川が氾濫したりとニュースになっていましたし、
三重では駅前の地下駐車場が水没して高級車が水浸しになってしまったとか…💧

皆様もどうぞお気をつけください。

さて、真面目な前置きが長くなってしまいましたが(笑)、
今日はもうすぐ開催される 『SEMA SHOW』 のお話です。

ブログのタイトルに「もう直ぐ開催!世界最大クラスのカーショー『SEMA SHOW』」と書きましたが、
このブログにたどり着いた方の多くはきっと

「知ってるわw」

と思っていることでしょう(笑)


そんなSEMA SHOWですが、当社の取引先も出展予定ですので、
今回はその出展場所を事前にご紹介します。

会場に行かれる方は、ぜひ事前チェックして迷わないようにしてくださいね!

まずは会場全体のおさらいから。
会場はお馴染みの ラスベガス・コンベンションセンター。
その広さは東京ドーム7個分!毎年のことながら規模感が狂っています(笑)

展示フォーメーションは今年も大きな変更はなさそうです。

ご存知の方も多いと思いますが、SEMA SHOWは「東京オートサロン」とは違い、
カスタムジャンルごとではなく 製品カテゴリーごと に展示が分けられているのが特徴。

sema show


12&13ホール:タイヤ・ホイールエリア

sema show

今年もアメ鍛業界を盛り上げる MV FORGED & AL13 が巨大ブースを出展予定!
なんと今年は 2箇所?!

展示内容はチラッと聞いていますが…まだ内緒🤫
当日のお楽しみです。


1&2ホール:カーケア&フィルムエリア

sema show

こちらには INOZETEK が出展予定!
恐らく新色発表や、今年発売された新商品のデモンストレーションが中心になるでしょう。

しかもINOZETEKといえば、毎年「あっと驚く」展示車両やブース演出が特徴。
今年はどんな仕掛けで来場者を驚かせてくれるのか、今から楽しみですね!


ということで、本日のブログは「SEMA SHOW予習編」をお届けしました。
会場に行かれる方は、どうぞお気をつけて!

それではまた!

 

 


こんばんは!

 

水曜日メディア班ブログです。

 

今日はアメ鍛造の話

 

最近、益々激戦の様相を呈するアメ鍛界隈ですが、ここに来てAL13人気が再燃している様に感じます(個人の肌感)

 

コレ、AL13を売りたいからとかじゃなくてホントの話

 

元々LAを中心に絶大な人気を誇り

 

22年辺りのSEMAではデカイブースを出して相当目立つ存在でした。

 

2022 sema AL13

 

 

さらに、それまでは高級セダンや高級SUV、スーパーカーの足元!といったイメージだったアメ鍛ですが

 

いち早くレストモッド車両へ供給したりと色々な事へチャレンジするブランドでした。

 

AL13 wheels AL13 wheels

 

今ではすっかりお馴染みのエアロディスクを最初にストリートに落とし込んだのもAL13 が最初だったと記憶しています。

 

AL13 aero disk

 

そんな当時飛ぶ鳥を落とす勢いだったAL13ですが

 

直後に活動が停止してしまいます。

 

それは代表の急逝

 

私たちがアメリカ視察でミーティングした数ヶ月後の出来事だったのでその当時は本当に驚きました。

 

その後、残された家族や従業員によってブランドの形こそ残りましたが殆ど活動が無い状態

 

そのまま消滅していってしまうのかな・・・・

 

と思った時?!

 

ブランドの継承にMV FORGED(Wheel Image)が名乗りを上げます。

 

同じくカリフォルニア発のブランドとして当時はライバル関係にあった2社ですが、

 

結果としてMV FORGED(Wheel Image)が事業を継承、

 

新生AL13として生まれ変わり今日に至ります。

 

正直、合併直後は僕らとしても「ライバル関係だった2ブランドの製造者が同じになると棲み分け難しいのでは?!」と思っていましたが

 

そこはMV FORGED、自分達のブランドはそのままに

 

AL13から生まれた斬新なアイディアや製品をそのまま進化させてくれました。

 

AL13 wheels aero disk

 

エアロディスクはこれだけのラインナップ

 

多分アメ鍛ブランドで一番多いのではないでしょうか?

 

それだけではありません!

 

AL13 RS35

 

ごく最近だと新たに3本スポークも新デザインに追加!

 

斬新!

 

けど20年以上前の3本スポークブームを知るおじさんな私的にはどこか懐かしさも感じるデザインなのであります。

 

3本スポークって回ってる時、超カッコいいんですよね(笑)

 

分かります?

 

AL13 FC101

 

他にもクラシカルなデザインをカバーしつつ全く新しい物へと昇華させる手法は昔のAL13らしささえ感じる物となっています。

 

やっぱりライバルだったからよく研究してたんですね、きっと。

 

そして、それに応える様にアメリカではAL13を履いたカッコイイ車達がSNSを賑わせています。

 

少し前ですが、個人的にツボったのがこの車

 

AL13 wheelsAL13 wheels AL13 wheels AL13 wheels AL13 wheels AL13 wheels

AL13 wheels

 

ALPINA XB7とM4のこの2台!

 

2台の足元はモチロン、トレーラーの足元まで全てAL13を履いています。

 

しかもその全てをメッシュデザイン&ブラッシュドで統一しつつもサイズやホイール構成で違いをつけるという

 

もはや常人では思いつかない

 

思いついても実現できない(笑)

 

最高にイカした?!イカれた?!組み合わせで仕上がっています。

 

他にも沢山カッコイイホイールやAL13を履いた車達がアップされていますのでAl13のインスタも是非チェックしてみてくださいね!

 

AL13 insta

 

AL13のご相談は輸入元のラガーコーポレーションまで

 

それでは!

 


こん〇〇は!

 

水曜日メディア班ブログです。

 

今日のブログはアメ鍛最新トレンドのお話

 

相変わらず進化が止どまるところを知らないアメ鍛界隈ですが

 

その先頭を突っ走っていると言っても過言でない「MV FORGED」

 

 

最近ではSNS投稿の動画でホイールがただ回るだけでは飽き足らず

 

 

宙に浮いて斜めに回り出したり(笑)

 

いつもより多めに回っております

 

 

そうじゃない(笑)

 

って言うかこの小ボケ、今の子分からんでしょ

 

 

まぁそんな話はさておき真面目に本題

 

相変わらず全体的なトレンドとしては「レトロ」や「ヴィンテージ」「ヘリテージ」「クラシック」だったりとこの辺りのワードがトレンドの様ですが

 

 

もう一つのトレンドとも言えるのがエアロディスクの採用

 

MV FORGEDではAERO+シリーズとしてラインナップされています。

 

MVFORGED

 

改めて紹介するとMV FORGDのAERO+シリーズは独自のツイルカーボン(編み込みカーボン)、フォージドカーボン、またはアルミニウムエアロディスクで構成されるシリーズです。

 

グレード5と呼ばれる最高級チタンハードウェア(ピアスボルト)と組み合わせられているのもポイント

 

MV FORGED MV FORGED

 

そして見た目だけでなくホイールの回転運動を利用してホイール周辺の清流効果もちゃんとあります。

 

で、そんなAERO+シーズですが最近さらなる動きが!

 

MVFORGED AERO

 

今までアルミやカーボンの単一素材で形状もシンプルな物がほとんどだったエアロディスクですが

 

ここに来て素材を組み合わせたり、より複雑な形状の物が出てきました。

 

MVFORGED AERO

 

MVFORGED AERO

 

これにより複雑なディスクデザインにもバランスが取れた物となりよりホイールのデザイン性がアップしました。

 

さらに!

 

 

 

高いデザイン性を活かし様々なコラボ企画も展開

 

最近人気急上昇中の「adro」とのコラボモデルやA BATHING APE×LIBERTY WARK×MV FOREDのトリプルコラボなんていうのも!

 

ホイールという枠を飛び越え車丸ごとやライフスタイルを彩るアイテムとして進化している様です。

 

という訳で足元チョイスに悩んでいる方!

 

エアロディスクを検討してみては如何でしょうか?

 

装着のイメージ制作などもメディア班までお気軽にお声掛けください!

 

それでは!

 

 

 

 


こん〇〇は!

 

水曜日メディア班ブログです。

 

突然ですが今日は国産SUV、特にランクルのカスタマイズについての話

 

ワタクシ、ずっと思ってたんですよ。

 

「ランクルって弄るの難しくね?」と

 

難しくね?っていうのは技術的な問題じゃなくて雰囲気的な問題

 

なんていうか・・・

 

当たり前なんですけど国産車なので弄るとどうしても「ザ国産カスタム」みたいな雰囲気が出てしまうというか・・・

 

まぁパーツも圧倒的に国産メーカーが多いわけですし・・・

 

全然「ザ国産カスタム」が悪いわけじゃないんです。

 

アメリカとかヨーロッパみたいな雰囲気が個人的に好き過ぎるだけなんです笑

 

でも、そのアメリカとかヨーロッパではあまりカスタムしたランクルって見かけないですよね?

 

そんなこともあって

 

なんかこう海外のショップがカスタムした様な垢ぬけた感じ出すの難しくないですか?

 

 

 

 

でも今日見つけたんですよ!

 

コチラ!

ランクル250

 

ランクル250

 

ランクル250

 

日本でも超人気のアメ鍛MV FORGEDのTERRA Seriesを履いたランクル250です!

 

どうですかコレ?!

 

メチャクチャ雰囲気良くないですか?

 

弄り方といい、写真の撮り方といい

 

実はコチラ、「IMPORT HOOKUP」っていうフィリピンのショップが弄ったランクル250なんです。

 

普段アメリカとかヨーロッパのショップはチェックしてるんですがフィリピンはノーチェックだったぁ・・・

 

フィリピンの皆様ホントごめんなさい

 

これからはもっと世界中のショップをチェックします

 

で、このIMPORT HOOKUPっていうショップが作るランクルがかなりカッコよくて他にも

 

LEXUS LX600

 

LEXUS LX600

 

LEXUS LX600

 

LEXUS LX600にカッコよくMV FORGEDを履かせていたり

 

Liberty Walk Land Cruiser 300 Liberty Walk Land Cruiser 300 Liberty Walk Land Cruiser 300

 

Liberty Walk のワイドボディキットをこんなにスッキリ組んだランクル300を作ってたり

 

ホントなんかワタクシの好みにドンピシャなんですよね。

 

他にも沢山カッコイイ車作っているのでIMPORT HOOKUPで検索してみては如何でしょうか?

 

あ、ちなみに案件でもなんでもなくただカッコよかったからブログネタにしただけです笑

 

そしてランクルにアメ鍛ってメチャクチャカッコいいのでみんな履きましょう!っていう話でした

 

それではまた来週